Nissan har lovet en lang række version af det nye Blad, lige siden det opdateret sin berømte elbil tilbage i 2017, og i denne uge på Consumer Electronics Show den Japanske bilproducent endelig brød sin tavshed. Den nye version af Bladet — døbt “Blad-e+” — vil være i stand til at rejse 226 km på en fuld opladning, Nissan siger, der er omkring 40 procent forbedring i række.
Det nye Blad e+ vil også være mere kraftfuld end sine forgængere. Det vil være til rådighed i denne måned i Japan for ¥4,162,320 (omkring $38,300), og vil ankomme i Europa i “mid-2019,” Nissan siger, hvor det vil koste 45,500 euro (omkring $51,900). Bladet e+ vil komme til OS i foråret, men ingen priser har været annonceret. Det vil også blive solgt i tre udstyrsniveauer, hvoraf to vil uden tvivl øge udgangspunkt pris.
Den aktuelle Blad debuterede i 2017, og det er en temmelig dramatisk opdatering af en af de mest populære (og ældste) Evt rundt. Det har en 40kWh batteri, der er god for omkring 150 km på området, og det tilbyder også Nissan ‘ s ProPilot driver assistance teknologi, der håndterer motorvej, kørsel samt parkering. Endnu vigtigere er det måske, Nissan lavet de nye Blade ser langt mere imødekommende. Den boblende forlygter er væk, og bilen har en langt mere moderne stil (selvom interiøret er ganske sparsom).
Gittervisning
Bladet e+ bygger videre på dette, med Nissan proppe i en 62kWh batteri, der udvider rækken af 76 km. (Nissan sagde den nye pakke er næsten samme størrelse som den gamle, og at den samlede højde af bilen kun ændres med 5 mm.) På trods af det faktum, at batteriet er større, Nissan siger, at det nye Blad vil tage omtrent den samme mængde af tid til at oplade som 40kWh version.
Nissan er også opgraderet til en 150 kW motor, der genererer den svarer til omkring 200 hestekræfter. (Den faste Blade har bare genert på 150 hestekræfter.) Den nye motor gør Blad e+ hurtigere fra nettet, men også ved høje hastigheder, for, i henhold til Nissan. Dette skal bidrage til at reducere angst, når sammenlægning på (eller gør passerer på) motorveje, som har været et problem med tidligere Blade.
Nissan har altid været forud for EV spil med Bladet, og på trods af sin typisk beskedent udvalg, som virksomheden har solgt næsten 400.000 af dem globalt, da den oprindelige model, debuterede i 2010. Om 128,000 er blevet solgt i USA, hvilket betyder at denne nye version vil være berettiget til den fulde $7.500 for federal tax credit for en overskuelig fremtid — noget Tesla (og snart GM) kan ikke længere byde på.