Nissan a promis une version de la nouvelle Feuille depuis qu’il a mis à jour son célèbre voiture électrique de retour en 2017, et cette semaine au Consumer Electronics Show, le constructeur automobile Japonais a finalement brisé son silence. La nouvelle version de la Feuille, surnommé “Feuille e+” — sera en mesure de voyager à 226 km sur une charge complète, Nissan dit, ce qui est environ 40 pour cent d’amélioration dans la gamme.
La nouvelle Feuille e+ sera également plus puissant que ses prédécesseurs. Il sera disponible ce mois-ci au Japon pour ¥4,162,320 (environ $38,300), et arrivera en Europe à “mi-2019,” Nissan dit, où il vous en coûtera 45,500 d’euros (environ $51,900). La Feuille e+ va venir aux états-unis au printemps, mais aucun prix n’a été annoncé. Il sera aussi vendu en trois niveaux de finition, deux qui sera sans aucun doute augmenter le prix de départ.
La Feuille actuelle a fait ses débuts en 2017, et c’est assez dramatique de rafraîchissement de l’un des plus populaires (et les plus vieux) EVs autour. Il dispose d’un 40kWh de la batterie qui est bon pour environ 150 km d’autonomie, et il offre également la Nissan ProPilot pilote de l’aide de la technologie, qui s’occupe de la conduite sur l’autoroute ainsi que le parking. Peut-être plus important encore, Nissan a fait les nouvelles Feuilles ont l’air beaucoup plus accessible. La pétillante phares ont disparu, et la voiture a beaucoup plus de style moderne (bien que l’intérieur est assez rare).
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La Feuille e+ s’appuie sur ce, Nissan s’entasser dans un 62kWh batterie qui étend la portée par certains de 76 km. (Nissan a déclaré que le nouveau pack est près de la même taille que l’ancien, et que la hauteur totale de la voiture a changé de 5mm.) Malgré le fait que la batterie est plus grande, Nissan, dit la nouvelle Feuille va prendre à peu près la même quantité de temps de charge que le 40kWh version.
Nissan est également mis à niveau vers un 150 kW moteur, ce qui génère l’équivalent d’environ 200 chevaux. (Les Feuilles régulières propose juste timide d’une puissance de 150 chevaux.) Que le nouveau moteur fait que la Feuille e+ plus rapide sur la ligne, mais aussi à des vitesses élevées, trop, selon Nissan. Cela devrait aider à réduire l’anxiété lors de la fusion sur (ou faire des passes sur) les autoroutes, qui a été un sujet de préoccupation avec les dernières Feuilles.
Nissan a toujours été en avance de l’EV jeu avec la Feuille, et en dépit de ses modestes gamme, la société a vendu près de 400 000 d’entre eux à l’échelle mondiale depuis le modèle d’origine a fait ses débuts en 2010. À propos de 128 000 ont été vendus aux états-unis, ce qui signifie que cette nouvelle version devrait être admissibles pour le plein montant de 7 500 $crédit d’impôt fédéral pour l’avenir, quelque chose de Tesla (et, bientôt, GM) ne peut plus offrir.