Nul
Drone logistiek bedrijf Flytrex heeft verzekerd van $7.5 miljoen in Serie B financiering, toe te voegen aan een $3 miljoen Serie A in het begin 2017. De Israëlische firma werd agressief nastreven van echte wereld en testbeds pilot programma ‘ s te tonen dat de economische werkzaamheid van de stedelijke drone levering.
Vorig jaar, Flytrex uitgebreid levering routes voor Ijslandse e-commerce bedrijf, Aha.is en is momenteel werkzaam ongeveer de helft van Reykjavik met last mile drone levering. In de VS, die is berucht om zijn strenge (sommige in de industrie zou zeggen verouderde) commerciële drone regels, Flytrex heeft samen met het bedrijfsleven te sluip rond verordening. Vorig jaar is het bedrijf een samenwerking aangegaan met drone bedrijf GEMAK Drones en een eigen golfbaan in North Dakota voor de lancering van een on-course drank levering service. De service voldoet aan FAA-regels dankzij aansprakelijkheid en toestemming annuleringen ondertekend door elke persoon die binnenkomt in de cursus.
In een poging om te verkennen drone levering, de FAA is meer recent, kondigde de Unmanned Aircraft System (UAS) Integratie Pilot-Programma. Fondsen van Flytrex de laatste ronde zal worden gebruikt in het deel voor te bereiden op de FAA de pilot in Noord-Carolina.
“Drone-de levering neemt af, en we zijn erg blij dat BGV en btov worden bij ons in het maken van drone leveringen een globale werkelijkheid,” zei Yariv Bash, CEO en Mede-Oprichter van Flytrex. “Deze investering is een motie van vertrouwen in Flytrex’ aanhoudende succes van het voortbewegen van de drone-industrie naar voren en in onze visie op de UAV-levering eerder de regel dan de uitzondering.”
Zelfs met de FAA pilot, het is duidelijk dat wettelijke belemmeringen zijn nog steeds een belangrijke belemmering voor de drone levering het nemen van de vlucht in de VS Implementatie van kleine onbemande vliegtuigen is beperkt op grond van de FAA de Regel 107. Momenteel, kleine drones moeten blijven binnen de lijn van de site van een operator en kan niet autonoom zijn, twee factoren die maken het zeer moeilijk om de schaal van de levering.
De fondsen van de laatste investeringsronde zal worden gebruikt voor de verbetering van de levering van diensten in Ijsland en Noord-Dakota, en voor te bereiden op het bedrijf 2019 North Carolina starten als onderdeel van de AMERIKAANSE Federal Aviation Authority (FAA) Unmanned Aircraft System (UAS) Integratie Pilot-Programma.
Een uitzondering op de regel bekend als Vrijstelling 333 opent de deur een beetje breder, maar de vrijstelling nog steeds verbiedt commerciële drone gebruik binnen 500 meter van de niet-deelnemende mensen en structuren, die zich verzet tegen elke denkbare stedelijke levering toepassing.
Maar de inzet is hoog en het overwinnen van de regelgevende uitdagingen kan een boon voor de kleinere en middelgrote bedrijven. Flytrex, dat is de aanpak van technische uitdagingen, zoals draad-drop levering en telefoon app-integratie, ziet een toekomst waarin kleinere retailers kunnen de overeenkomst met drone levering van diensten aan te bieden ultra-snelle dezelfde dag de scheepvaart in de stad, een belangrijk wapen in de strijd tegen Amazon levering overheersing.
Lees ook
Weermag te betalen AU$101m voor compacte veld drones
Drone regelgeving zijn in de lucht
Drone-wetgeving: Nieuwe duitse regels willen stoppen eye-in-the-sky-snooping
FAA verwacht 1,6 miljoen commerciële drones door 2021
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
CXO
Kunstmatige Intelligentie
0