Du kan ikke fejl ambition. Mens andre lande drøfter de regler og bestemmelser omkring autonome køretøjer, emiratet Dubai er bare fuld fart på med dem.
I 2016, Sheikh Mohammed bin Rashid, vice præsident og premierminister i UAE og hersker af Dubai, annonceret planer for en fjerdedel af alle ture i Dubai for at være uden fører frem til 2030.
Han beskrev det bevæge sig som en del af et “globalt unikke model for fremtidens byer… drejning [Dubai] i verdens største laboratorium for teknologi, forskning og udvikling”.
“Smart transport er beregnet til at være en af de centrale akser i opnåelsen af en bæredygtig økonomi i de forenede arabiske EMIRATER,” sagde han.
Siden da, Mellemøsten unicorn Careem, en bil, booking-app, der opererer i mere end 120 byer i 15 lande, har sammen med Californiske baseret på NÆSTE Fremtid Transport til at udvikle førerløse el-bælg.
Og i September 2017, som ZDNet har rapporteret, Dubai tog sin automatiseret transport planer i himlen, da det begyndte at teste el-taxa droner. Den teknologi, som forventes at komme online i løbet af de næste fire til fem år, der potentielt kunne gøre det muligt “to passagerer at flyve på rejser af op til 30 minutter”.
Dubai ‘ s tech mål
I henhold til Dubai Fremtidige Fundament, gennemførelse af Dubai Autonome Transport-Strategien kan påvirke fem millioner daglige ture, sparer AED22bn ($6) i den årlige økonomiske omkostninger.
Den bevægelse, som er i overensstemmelse med Dubai ‘ s bredere strategiske mål at positionere sig som en af verdens førende Smart City og global innovation hub, forventes at føre til en 13 procents stigning i den individuelle produktivitet timer, og skær transport omkostninger med 44 procent, beslægtet med AED900m ($245 m) for et år.
“Det vil også hjælpe med at redde AED1.5 mia., [$400 m] et år ved at reducere forurening med 12 procent, så godt som generere AED18bn [$4.9 bn] i den årlige økonomiske afkast ved at øge effektiviteten i transportsektoren i Dubai i 2030,” Dubai Fremtidige Fundament er angivet.
SE: Tech og fremtiden for transport (ZDNet særlige rapport) | Download rapporten som PDF (TechRepublic)
Bortset fra miljømæssige og økonomiske fordele, den strategi er også designet til at forbedre trafiksikkerheden.
“I de kommende år, biler vil tabe dig ud og gå på deres måde. Da de er uafhængige, at de ikke rubberneck. De må ikke komme ind i ulykker. De behøver ikke stoppe for at chatte med en ven. De bare gå, hvor de skal gå,” argumenterede Ari Teman, medstifter af FutureNYC, i en Teknologi, Tendenser offentliggjort rapport fra Dubai Fremtidige Academy i 2018.
Som et resultat, de forenede arabiske emiraters regering forventer, at automatisering vil gemme 396 millioner timer på transport, ture om året. I en hastigt voksende by med et pres for plads, “Det vil også reducere de rum, der er afsat til parkering”, de observerer.
Hvordan er automatisering bliver gennemført?
I 2018, Dubai lanceret en $5m globale udfordring, den første del, som kigger på håndtering af første – og sidste-mile-forbindelser. Specielt, der betyder, at man tager mennesker de sidste par km til og fra offentlig transport, fra parkeringspladser på spillesteder, og transport i lokalsamfund.
Udfordringen er opdelt i kategorier med forskellige finansieringskilder åben for industriens ledere og nystartede virksomheder, samt UAE og internationale faglige organisationer.
Awards, der forventes at blive foretaget i slutningen af 2019, består af tre større virksomheder, der hver bliver tildelt $1m, med $1,5 m til to succesfulde startups, og $600.000 og for universiteterne og de akademiske institutioner.
“Deltagerne vil have mulighed for at vise udholdenhed, pålidelighed, sikkerhed, cybersecurity, miljømæssige hensigtsmæssighed, og at forbrugernes oplevelse af deres teknologier,” arrangørerne bemærk i deres FAQ.
Fremtidige udfordringer vil udforske marine service, levering af tjenesteydelser, og den teknologiske innovation.
Hvad der ellers er på Dubais horisont?
Indsatsen er blot én af en række aktiviteter, der bliver ledet af Dubai Veje og Transport Authority (RTA), det statslige organ, der er ansvarlig for alle veje og offentlig transport i Emiratet Dubai.
Tidligere i år, RTA begyndte at teste to seks-personers autonome bælg, der er designet til at rejse en kortere afstand og i særlige kørebaner. RTA embedsmænd har afsat AED1.5m ($410,000) for yderligere forskning og udvikling af køretøjer.
Produceret af den NÆSTE Fremtid Transport selskab, Reuters rapporterede: “RTA siger de autonome bælg ville rejse på pre-programmerede ruter i de første par år, men i sidste ende ville blive tilgængelige for afhentning fra hjemmet ved hjælp af en mobil telefon anvendelse.”
SE: Den nye pendler: Hvordan førerløse biler, hyperloop, og droner vil ændre vores rejseplaner (TechRepublic dække historien) | download PDF-versionen.
En video produceret af NÆSTE Fremtidens Transport, viser de 1.500 kg bælg, der viser deres evne til at være knyttet sammen om at skabe et fælles rum, eller opdelt i forskellige kombinationer af enheder, afhængigt af, hvor passagererne skal hen.
Sideløbende med denne indsats, i November 2016, Hyperloop En annonceret planer om at bygge en 1.200 km/h service i regionen. Hvis det gennemføres, kan det skære rejse mellem Abu Dhabi og Dubai fra to timer til 12 minutter.
Dubai er også at eksperimentere med de muligheder for drone levering. Et potentiale, men måske snarere useriøst, som et eksempel på, hvordan denne teknologi kan anvendes, blev fremhævet i 2017 via en en-dages prøveversion af Costa Coffee. Kunder var i stand til at bestille drinks fra Costa Jumeirah Beach Road drive-thru-butik, der igen blev leveret af en ” kaffe-copter.’
Og som om det ikke var nok, RTA arbejder med Uber at lancere en personbefordring, Uber Løfte, for lodret start og landing køretøjer. Denne nye on-demand-urban air transport forventes at starte i Dubai i 2020.
De næste 50 år til Dubai
Disse futuristiske indsats, der ikke er unikke til Dubai. I slutningen af November 2018, de forenede arabiske EMIRATER, der er skitseret en række strategier, der er designet til at forme landet i løbet af de næste 10 år, samt de næste fem årtier, forud for UAE Centennial 2071.
“Målet er, UAE, for at være det bedste land i verden af 2071,” Shaikh Muhammed sagde. “Den vision, mål omfatter også udvikling af uddannelse, med fokus på avanceret teknologi og teknik, og bibringe en Emirati moralske værdier system i de kommende generationer.”
Smart transport er i hjertet af den vision, der er integreret i en bredere strategi med fire centrale områder: uddannelse, økonomi, regering, udvikling og samhørighed.
Som WAM, Emirates News Agency, har rapporteret, til en separat serie af transport strategier, der er blevet vedtaget af de forenede arabiske emiraters regering.
“De initiativer, der er fokus på at udnytte avancerede teknologier for at øge sikkerheden og forberede infrastrukturen for selvstyrende køretøjer og high-speed transportform, mens du søger bæredygtige og miljøvenlige alternativer.”
Initiativer, der er godkendt af den Anden UAE Regering Årlige Møde i prisen i den Nationale Politik for Reduktion af transportsektorens Emissioner, med henblik på fastlæggelse af standarder og specifikationer for elektriske køretøjer, hybridbiler og hybrid elektriske køretøjer.
Mødet enedes også om den Nationale Strategi for Intelligent Transport, der er designet til at sikre integration og kompatibilitet på tværs af føderale og lokale niveauer.
Der er også den Nationale Strategi for Regulering af den Maritime Sektor, som vil se integration mellem geografiske informations systemer (GIS) og de forskellige maritime data fra alle lokale, statslige og internationale partnere.
“Vores Forbundet Byer” og andre programmer er også blevet designet til at forbedre UAE ‘ s konkurrenceevne i form af vej-forbindelse og kvalitet.
Om alle disse bestræbelser vil flyve, selvfølgelig, er stadig uvist. Men Dubai og UAE er klart drevet af at gøre sluttet, selvstændig og intelligent transport en succes.
Dubai har testet to seks-personers autonome bælg, der er designet til at rejse en kortere afstand og i særlige kørebaner.
Billede: NÆSTE Fremtidens Transport
Tidligere og relaterede dækning
Mellemøsten tech: Hvad betyder 2019 have i butikken?
Eksperter sat ud af deres forudsigelser om tech trends for at se i Mellemøsten og Nordafrika i år.
Mellemøsten unge og tech: Hvad er der sket siden det Arabiske Forår?
Det Arabiske Forår viste, at potentialet for unge i Mellemøsten bevæbnet med teknologi. Men det billede, der siden da har været noget blandet.
Google, YouTube, Samsung er verdens førende brands, men hvordan de gør i Mellemøsten?
Selv om tech mærker dominerer overalt i Mellemøsten er der nogle vigtige forskelle fra det globale billede.
Mobil i Afrika syd for Sahara: Kan verdens hurtigst voksende mobile region holde det op?
Afrika syd for Sahara har ført verden i mobile take-up vækst i de sidste par år, men en række spørgsmål, som nu truer med at momentum.
Hvor næste for mobile i Mellemøsten? Store ændringer er på vej
Mellemøsten og Nordafrika er en kompleks region, men brugen af mobiltelefoner og tjenester ændrer sig hurtigt.
Hvad er kørende i Mellemøsten, der skynder sig at sociale medier?
Stigningen af visuelt orienterede sociale netværk, video -, og sms-apps bidrager til at forme brug.
It-kriminalitet: Hvorfor kan man ikke Mellemøsten få bugt med trusler?
Regionen er der investeret kraftigt i bekæmpelse af it-kriminalitet, men er stadig uforholdsmæssigt hårdt ramt.
Skype forbudt, WhatsApp blokeret: Hvad er Mellemøsten ‘ s problem med messenger apps?
Nogle mellemøstlige lande synes at have et vanskeligt forhold til VoIP-tjenester og messenger apps.
Bliv klar til Afrika for at fremstå som en cybersecurity kraftcenter TechRepublic
Afrikas voksende indførelse af ny teknologi og økonomi betyder øget potentiale for slagkraftige cyberevents, siger IBM Security Caleb Barlow.
Ny Google-Go app tackler langsom internet hastigheder i Afrika CNET
Google Gå reducerer mængden af data, der er nødvendige for at vise søgeresultater med 40 procent.
Relaterede Emner:
Regeringen
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud