Volkswagen dieselgate scandale peut-vent jusqu’à l’accouchement de l’une des plus grandes voitures électriques de charge des réseaux aux États-unis, mais ce plan il suffit de frapper au moins une légère bosse — un “problème de sécurité potentiel” que de forcer VW appartenant à l’Électrification de l’Amérique à arrêter la plupart de sa haute puissance de câbles de recharge pour l’instant.
Dans un communiqué, la société ne précise pas ce que le problème de sécurité pourrait être en réalité, seulement qu’il affecte chargeurs entre 150 et 350 kilowatts qui sont l’utilisation de liquide de refroidissement à câbles par Huber+Suhner, que c’est la prise de cette action “par excès de prudence”, et qu’il y a une liste d’environ 80 stations de recharge.
“La sécurité de nos clients est notre priorité absolue”, lit la déclaration d’Électrification de l’Amérique du chef de la direction.
Électrification de l’Amérique ont prévu d’installer de 2 000 chargeurs à travers le pays en ce mois de juin, et la société a installé son premier ultra-rapides à 350 kw chargeur en Californie le mois dernier. Nous avons demandé à la société de laissez-nous savoir dans quelle mesure des progrès, et ce que le problème pourrait être.