Lyft d’intenter un procès contre la ville de New York, le mercredi de bloquer la mise en œuvre d’une nouvelle loi exigeant un salaire minimum pour les drivers, selon une source. La loi, adoptée en décembre dernier, et entrerait en vigueur le 1er février, mandat serait le salaire minimum de $17.22 par heure après déduction des frais, pour les conducteurs, ou $26.51 par heure avant de dépenses.
Lyft a refusé de commenter, mais il a déjà fait valoir que la nouvelle règle, il serait plus difficile pour l’entreprise de rivaliser avec Uber. Ride-originaire application Juno est de rejoindre Lyft sur le procès, mais Uber et Via sont assis hors pour le moment. Lyft est prévu de déposer sa poursuite en cour cet après-midi.
Ride-originaire application Juno est de rejoindre Lyft sur le procès
La ville de Taxi et de Limousine Commission a voté l’approbation de la rémunération de la règle, en décembre dernier, avec pour objectif d’accroître la rémunération moyenne pour les plus de 77 000 pilotes d’environ 9 600 $en une année avec “un minimum de perturbations pour les passagers”, selon l’analyse de la commission. Cependant, balade en application de partage de compagnies de dire que la règle pourrait conduire à une augmentation des tarifs pour les usagers. La ville du Département Droit de ne pas répondre immédiatement à une demande de commentaire.
Dans la course aux voix, selon les défenseurs de l’ride-grêle application des pilotes dans la Ville de New York a gagné en moyenne $11.90 une heure après déduction des frais. C’est au-dessous de la ville, montant du salaire minimum de 15 $de l’heure, a augmenté de 13 $de l’heure à la fin de l’année dernière.
La ville pilote de la loi d’équité est une première aux états-unis, et il s’est concrétisée après un débat animé à travers 2018 entre les élus, les organismes de réglementation, et de la Californie-application basée sur les sociétés. En août, la Ville de New York, le Conseil a voté en faveur d’un plafond sur le nombre de location de la livraison et du transport des véhicules sur les rues de la ville.
L’explosion de la ride-la grêle véhicules dans la Ville de New York, bien que très populaire parmi les coureurs, a été une source de presque constante lutte pour les décideurs politiques, les défenseurs de handicap, médaillon de taxi titulaires, et les groupes de pilotes. Ils se plaignent que Uber et Lyft ont été autorisés à dominer le marché sans avoir à suivre les mêmes règles qui s’appliquent aux taxis. Cela a conduit à une surabondance de pilotes qui a dépassé la demande, entraînant une baisse des salaires et l’augmentation de la congestion du trafic.
Lyft du procès pour bloquer le salaire, la règle est rankling groupes de pilotes
Médaillon de Taxi propriétaires ont vu la valeur de leurs licences en baisse constante depuis l’arrivée de Uber. Criblée de dettes, certains les chauffeurs de taxis ont commis un suicide; il y a eu six en autant de mois.
Lyft du procès pour bloquer le salaire, la règle est rankling groupes de pilotes. “C’est indéfendable attaque sur les travailleurs par les milliards de dollars des sociétés qui tirent profit de leur travail”, a déclaré Jim Conigliaro, Jr, le fondateur de l’Chauffeurs Indépendants de la Guilde. “Lyft et le gang devrait avoir honte que, bien que leurs dirigeants et les investisseurs sont millionnaires, leurs pilotes, qui font tout le travail, à la maison moins que le salaire minimum et sont à même de prendre leur propre vie en désespoir de cause.”
Le développement de…