En av EV oppstart NIO biler ble sittende fast på en motorvei i Kina onsdag etter driveren som utløste en ota-oppdatering av programvare, ifølge Bloomberg og South China Morning Post. Sjåføren, som var testing av bilen, og en NIO representant var å vasse gjennom Beijing beryktede trafikk når oppdateringen ble utløst. De endte opp inne for “mer enn en time” etter den prosessen begynte, SCMP sier.
Den NIO representant som ble sittende fast i bilen sa på Kinesisk sosiale medier Weibo at “[p]olice offiserer kom den ene gruppen etter den andre, men vi kunne ikke engang vind vinduet ned,” i henhold til SCMP.
NIO beklaget på Weibo, ifølge Bloomberg. Selskapet sa i en post vil det “optimalisere” bekreftelse prosess for over-the-air-oppdateringer fremover, og minnet kunder at de bør bare godta en oppdatering når bilen står parkert på et trygt sted.
NIO sier at det vil “optimalisere” oppdateringen prosessen fremover
Bilen ble stoppet i trafikken når de driver utløst oppdateringen, en talsperson for NIO fortalte Randen i en e-post, men det burde ha vært åpenbart hva som var i ferd med å skje, sa de. “Før brukerne begynner å oppgradere programvaren, får de et klart varsel om at brukerne trenger å parkere sine biler under oppgradering og bilen er relevant funksjonalitet vil bli stengt ned,” talsperson skrev. “Oppgraderingen tar flere trinn, blant annet å skrive inn passord og bekreftelse. Brukeren prøvd å engasjere oppgradere mens hun ble sittende fast i en trafikkork.”
Biler har utviklet seg raskt i de siste årene med tillegg av berøringsskjermer, komplisert brukergrensesnitt, og til og med avansert driver bistand funksjoner (som Tesla s Autopilot eller GM ‘ s Super Cruise). Programvaren i hjertet av disse forandringene kan føre til nye typer problemer for bedrifter av alle størrelser. Sist februar, for eksempel, en over-the-air) oppdatering fra Fiat-Chrysler sendt Uconnect infotainment-system i noen av selskapets biler i spiral inn i en endeløs boot loop, et problem som igjen noen få eiere med tomme batterier. Tesla, i mellomtiden, problemer så mange over-the-air-oppdateringer til sine biler at det begynte å rote med noen eiere ” hoder i fjor sommer.
NIO er bare en av mange high-profil EV startups som har dukket opp de siste årene, men det er også en av de eneste som har begynt å levere biler. Selskapets første modellen, ES8 SUV, begynte shipping i fjor sommer i Kina. Mer enn 10 000 var levert innen utgangen av 2018. NIO er også børsnotert i Usa, og oppstart planer om å bringe sin elektriske biler stateside i de neste årene.