Sie würde vergeben werden, wenn in den Wahnsinn der diesjährigen Consumer Electronics Show, die Sie verpasst haben zwei kleine neue Ideen aus einem der ältesten Unternehmen weltweit. (Ich sicher nicht!) Während der Bekanntgabe der endgültigen Preise für seine erste Elektro-Motorrad, LiveWire, Harley-Davidson auch zum ersten mal zwei Konzepte: ein E-Mountainbike Ding, und eine sitzende, Elektro-scooter, das ist, ehrlich gesagt, die Firma aufregendsten Idee noch.
Die Konzepte sahen ziemlich in Bildern, aber Letzte Woche Harley-Davidson abgesetzt, ein paar Prototyp-Versionen in Aspen, Colorado während der Winter-X-Games-und lassen einige der Leute dort Werkzeug, um auf Sie zu.
Das bike sieht lustig aus, aber E-bikes sind ein Groschen ein Dutzend. Die ruggedization helfen, unterscheiden Sie von den buchstäblichen Hunderten von anderen, die bereits vorhanden sind, und Harley-Davidson den Namen Anerkennung könne dem Unternehmen helfen, sich beißen, sich ein größeres Stück des Marktes als andere, sollte es tatsächlich zu verfolgen, dies als ein kommerzielles Produkt.
Der Roller, obwohl, sieht aus wie ein Nervenkitzel! Es erinnert sehr an das Elektro-mopeds, die startup-Lithium-Zyklen wurde so für ein paar Jahre, aber mit der Art von Politur, die ein großes Unternehmen mit vielen Ressourcen erreichen können. (In der Presse Fotos, mindestens. Der Prototyp Harley-Davidson gebracht Aspen ist weit mehr knorrigen, mit freiliegenden Drähten und unpassenden Materialien.)
Lithium-Zyklen ” Super 73 ist einer der Spaß Dinge, die ich habe geritten in den letzten Jahren, und in der Tat ist es das, was ausgelöst mich zu einem Motorrad-Führerschein. Seitdem habe ich versucht, die elektrischen Motorräder von Zero, und auch angetriebene BMW C-Evolution Motorrad / Roller-hybrid. Ich bin gespannt zu sehen, Harley-Davidson schließlich erkennen, seine Jahre-lange Elektro-Motorrad project LiveWire ermöglicht die Benutzung. Aber ich — wie viele andere — bin nicht zu aufgeregt über die fast 30.000 Dollar Preisschild!
Dieser scooter, auf der anderen Seite, würden vermutlich weit mehr erschwinglich. Es würde auch sehr viel zugänglicher als ein Motorrad! Roller-in allen Formen und Größen gearbeitet in die Verkehrsinfrastruktur von Städten auf der ganzen Welt (an einem anderen Effekt, um fair zu sein) und sowas wie Harley-Davidson-Konzept könnte auf die Schliche, wenn das Unternehmen zu verfolgen. Es hat Stil, es sieht aus wie eine Menge Spaß zu fahren, und es wieder, ich vermute, dass hier nicht Kosten $30,000. Es ist vielleicht nicht umdrehen des Unternehmens angeschlagenen Unternehmen, aber es ist ein Weg, mehr spannende Idee, als ein anderes Motorrad.