Man skulle bli förlåten om, i galenskap årets Consumer Electronics Show, du missade två små nya idéer från en av de äldsta mc-företag runt om. (Jag säker gjorde!) Samtidigt meddelar den slutliga prissättningen för sin första helt elektriska motorcykel, LiveWire, Harley-Davidson debuterade även två koncept: en elektrisk mountainbike sak, och en sittande elektrisk skoter som är, ärligt talat, företagets mest spännande idé ännu.
De begrepp som såg ganska i bilder, men förra veckan Harley-Davidson tappade bort ett par fungerande prototyp versioner i Aspen, Colorado under Winter X Games och låta några av de folk där verktyget runt på dem.
Cykeln ser rolig ut, men elektriska cyklar är en dime ett dussin. Den ruggedization kommer att hjälpa till att skilja den från den bokstavliga hundratals andra som redan finns, och Harley-Davidson: s namn erkännande kan hjälpa företaget att tugga en större del av marknaden än andra bör det faktiskt fortsätta med detta som en kommersiell produkt.
Skoter, dock, ser ut som en spännande! Det är mycket som påminner om den elektriska mopeder att start Litium Cykler har gjort i några år, men med den typ av polska som ett stort företag med massor av resurser kan åstadkomma. (Tryck på bilderna, minst. Prototypen Harley-Davidson förde till Aspen är långt mer knotiga, med synliga sladdar och inkompatibla material.)
Litium-Cykler med ” Super-73 är en av de mer roliga saker jag har ridit under de senaste åren, och i själva verket är det vad väckte mig för att få ett motorcykelkörkort. Sedan dess har jag försökt elektriska motorcyklar från Noll, och även kört BMW: s C-Evolution motorcykel / scooter-hybrid. Jag är glad att se Harley-Davidson äntligen förverkliga sina år lång elektrisk motorcykel projekt med LiveWire. Men jag — liksom många andra — är inte alltför peppad om den nästan $30,000 prislapp!
Denna skoter, å andra sidan, skulle förmodligen vara betydligt mer prisvärda. Det skulle också vara mycket mer lättillgänglig än en motorcykel! Skotrar i alla former och storlekar, har jobbat i transport infrastrukturen i städer över hela världen (till annan effekt, för att vara rättvis) och något som Harley-davidsons koncept skulle kunna fånga på om företaget var att fullfölja den. Den har stil, det ser ut som massor av rolig att rida, och det — igen-jag gissar här — kommer inte att kosta $30,000. Det kan inte vända bolagets fäktar verksamhet, men det är ett sätt mer spännande idé än en annan motorcykel.