Volkswagen ‘ s Elektrificere Amerika er at købe og installere Tesla Powerpacks på “mere end 100 af ladestationer til at hjælpe i løbet af peak opladning gange, selskabet meddelte mandag. Den Powerpacks, som vil blive installeret i løbet af 2019, vil have 350kWh af kapacitet og være i stand til at 210kW hurtig opladning.
Tilsætning af Tesla batteri opbevaring af enheder af VW ‘ s hurtigt voksende VE opladning netværk er et tegn på, at bilproducenter bliver nødt til at arbejde sammen for at bygge den nødvendige infrastruktur til at støtte en generel indførelse af elbiler. Tesla lagde grunden med sin Kompressoren netværk, og andre bil-virksomheder med ambitioner elektrificeret lineups er stadig leger catch-up.
Et tegn på, at bilproducenter vil i stigende grad er nødt til at arbejde sammen om at bygge ud EV infrastruktur
Tesla s vilje til at støtte en konkurrent som VW møde med spidsbelastninger er en afspejling af CEO Elon Musk er offentlige kommentarer om at bruge elbiler til at flytte markedet i en mere bæredygtig fremtid.” Det sagt, Moskus stadig ser den nye afgrøde af Elbiler, der kommer på markedet som bare en “lille strøm”, der udgør ingen direkte trussel mod hans firma ‘ s lineup af populære biler.
Vores sande konkurrence er ikke den lille strøm af ikke-Tesla el-biler, der bliver produceret, men snarere den enorme oversvømmelse af benzin biler, der vælter ud af verdens fabrikker, hver dag
— Elon Musk (@elonmusk) 31 januar 2019
Dette er ikke den første anvendelse af Batteripakke eller opbevaring inden en opladning netværk – i virkeligheden, Tesla har allerede testet denne teknologi i sin egen Kompressor netværk. Det er sagt, den maksimale efterspørgsel fordele at Elektrificere Usa søger er mindre relevant, at Tesla ‘ s Trykladning netværk i betragtning af størrelsen af virksomhedens vognpark og nær-konstant tilstand af brug. Andre netværk er stadig udsat for lange perioder med tomgang, omkostningerne som Tesla ‘ s batterier kan hjælpe udligne.
VW håber at kunne præsentere den første i en kommende familie af alle-elektriske køretøjer i 2019. Selskabet har solgt en alle-elektriske Golf, da 2015, men den nye I. D. hatchback — den første i en serie af “I. D.”-mærkede el-biler vil blive solgt i tre forskellige række muligheder, der starter med en lidt mindre end 200 km og en pris på lidt over $30.000.
Giovanni Palazzo, administrerende DIREKTØR for VW ‘ s Elektrificere Amerika, kaldet Tesla s Powerpack system “et naturligt fit” med sit selskab ‘ s ladestationer “i betragtning af deres globale ekspertise i både batteri opbevaring udvikling, og VE opladning.”
“et naturligt fit”
Elektrificere Amerika er der sigter mod at have et netværk af næsten 3.000 opladere, der er online i USA ved midten af året, men kun 89 ladestationer er i øjeblikket i drift. Virksomheden oplevede et kort udfald i sidste måned efter bekymringer opstået om liquid-cooled kabler, der var fastsat af en Schweizisk leverandør.
Mens det store flertal af Tesla ‘ s virksomhed er viet til produktion og salg af dens masse-marked Model 3 køretøjet, virksomhedens energi-business er stadig nynner med. I 2018, Tesla indsat 1.04 GWh for lagring af energi, næsten tredoblet sin energi storage installationer i 2017, siger virksomheden i et nyligt brev til investorerne. Tesla er at øge produktionen af sin Powerwall og Powerpack moduler på Gigafactory, takket være tilføjelsen af en ny produktionslinje lavet af Grohmann Engineering, et tysk firma, der er erhvervet af selskabet i 2016.
“Med en bedre forsyning af celler og nyt produktionsudstyr, som vi sigter mod at mere end dobbelt energy storage installationer til over 2 GWh i 2019,” det hedder.