Een andere zelf-rijdende auto opstarten is klein beginnen, en dat is een goede zaak

Boston-based self-driving opstarten Optimus Rit zei op donderdag dat het zal zorgen voor ritten in zijn golfkar grote voertuigen aan huurders van een $1,4 miljard mixed-use ontwikkeling van het project in Reston, Virginia, te beginnen later dit jaar. Het zal een zeer bescheiden implementatie van de technologie — drie voertuigen op een vaste lus naar en van de parkeergarage — maar het onderstreept de behoefte aan zelf-rijdende auto operators rein in hun ambities voor het publiek.

Een MIT spin-off, Optimus Rit zei de voertuigen zou worden beperkt tot de eigen ontwikkeling van de site met de naam Halley Stijgen, en het zal geofenced, in de zin dat ze niet kan werken buiten een specifiek geografisch gebied. Voor de veiligheid van stuurprogramma ‘ s worden in elk voertuig in het geval dat er iets mis gaat, maar het bedrijf beweert dat de technologie Niveau 4 staat, of kunnen omgaan met alle van de besturen van taken binnen de geofence en onder bepaalde voorwaarden. De voertuigen niet hoger is dan 30 km / u.

De voertuigen niet hoger is dan 30 km / u

Optimus Rijden van de robot taxi service is het resultaat van een deal geslagen met vastgoed reus Brookfield Properties, die eigenaar is van tal van commerciële en residentiële sites over de hele wereld. Als alles goed gaat, Optimus Rit zal het implementeren van autonome voertuigen in andere Brookfield-eigendom in de toekomst. Halley Stijgen, een nieuwe $1,4 miljard gemengde wijk, zal het transformeren van een 36 hectare groot bedrijventerrein in Reston in 3.5 miljoen vierkante meter aan woningen, detailhandel, kantoren, openbare groene ruimten en het hele jaar door culturele activiteiten. Het is ook de toekomstige woning van een Wegmans Markt voor Levensmiddelen in Fairfax County.

De implementatie doet denken aan gelijkaardige diensten die beschikbaar zijn door het opstarten van de Reis van de pensionering gemeenschappen in Californië en Florida, of het Station.ai in Frisco, Texas: low-speed autonome voertuigen in strak gecontroleerde gebieden met een operations team dat voortdurend bewaakt.

Als meer dan een miljard dollar bedrijven als Alfabet is Waymo, Uber, Ford en GM Cruise klauteren om hun high-profile robot taxi projecten voordat ze starten, kleinere, meer wendbare bedrijven maken van de vooruitgang in de lagere stakes piloten die actief zijn recht onder onze neus. In aanvulling op Reis en Rijden.ai, bedrijven als Mogelijk Mobiliteit, Udelv, en Nuro zijn operationele hun bizar traag bewegende autonome voertuigen op de openbare weg nu.

Robot-taxi services in dichtbevolkte, stedelijke omgevingen zijn enorm ingewikkeld, en zelfs bedrijven die het verste mee in de technologie, zoals Waymo en GM, hebben moeite om het ontwikkelen van zelf-rijdende voertuigen, die kunnen navigeren lastige verkeerssituaties veilig en zonder gevaar of vervelend voetgangers en andere bestuurders op de weg.

Optimus Rit is niet de eerste onderneming om haar zelf-rijdende auto ‘ s te Washington, DC, echter: Ford-back-Argo.ai is van plan om te beginnen met het testen van de autonome voertuigen in de hoofdstad van het land dit jaar.