Tesla ha iniziato a fare le consegne del Modello 3 in Europa, ma i clienti che hanno pagato per la società dell’Autopilota driver di pacchetto di assistenza non sarà in grado di utilizzare il futuristico set di funzionalità appena ancora, secondo il Los Angeles Times. L’autopilota è attualmente disattivato perché la società è in attesa di approvazione per il driver di pacchetto di assistenza da RDW, il veicolo autorità nei paesi Bassi.
Telsa ha annunciato in gennaio che aveva ricevuto “omologazione” in Europa per il Modello 3, il che significa che la macchina era stata cancellata dalle autorità di regolamentazione per essere venduti in tutta l’Unione Europea. Ma un portavoce per RDW ha detto al Times giovedi che l’Autopilota non era parte di tale approvazione, anche se la società vende il Modello S e il Modello X in Europa con il pilota automatico come opzione. (Omologazioni consegnato — o negato da una nazione europea sono applicabili a tutti gli altri nell’unione.)
Un altro singhiozzo nel il lancio di un importante mercato per l’auto
Un portavoce per la Tesla ha detto in una dichiarazione che la società è “la pianificazione per attivare l’Autopilota in Europa all’inizio della prossima settimana” per il Modello 3. L’azienda dice che tutte le necessarie prove sono state completate, ma che l’approvazione è ancora in fase di elaborazione. RDW non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento. Tesla era ancora permettendo ai clienti in Europa per eleggere i circa 6.000 dollari, pilota automatico opzione giovedì, secondo i Tempi.
Portare il Modello 3 per l’Europa e la Cina è un obiettivo importante per la Tesla nel 2019. La cina è il più grande mercato al mondo per le auto elettriche, e l’Europa è in genere il collo e la nuca con gli Stati Uniti per la seconda di quella lista. Il CEO Elon Musk ha detto la scorsa settimana in un call con gli investitori che, in sostanza, ogni Modello 3 in corso in questo momento, in California, è destinato per l’Europa o la Cina. Tesla ha recentemente annunciato il suo secondo round di licenziamenti nel corso dell’anno passato, che, combinato con spingendo il Modello 3 in questi nuovi mercati, la società ritiene che le permetterà di trasformare un profitto di andare avanti.
Autopilota, l’assenza in questi ordini iniziali non è il solo mal di testa Tesla è stato eseguito in quanto introduce il Modello 3 per l’Europa. L’azienda ha sperimentato “le sfide impreviste” presso il porto in Belgio, dove è l’invio di vetture, secondo Musk, che ha portato a ritardi iniziali con le consegne.
Aggiornamento: febbraio 7th, 5:47PM ET: Aggiunta di informazioni da Tesla sullo stato di approvazione nel terzo paragrafo.