La Tesla Model 3 a été le best-seller de la voiture électrique dans le monde en 2018, selon les données de la firme de JATO Dynamics. JATO dit la Silicon Valley constructeur automobile a vendu près de 138 000 Modèle 3s, battant prétendants comme le phare de l’EV de l’etat constructeur automobile Chinois BAIC (de 92 000) et la Nissan Leaf (de 85 000). Au total, Tesla a vendu plus de vé que tout autre constructeur automobile en 2018, JATO rapports.
La nouvelle arrive en même temps que Tesla est de commencer les livraisons du Modèle 3 en Chine, le plus grand marché du monde pour les voitures électriques. Tesla a aussi récemment commencé à livrer Modèle 3s en Europe pour la première fois. L’ajout de ces nouveaux marchés pour le Modèle 3 est censé permettre à Tesla d’accroître les ventes de la voiture de plus de 100 000 en 2019, selon les dernières estimations de la société.
Tesla communiqués de ventes et les chiffres de la production de chaque trimestre, et il a déjà vanté le Modèle 3 de popularité par rapport à d’autres moyennes berlines premium de constructeurs automobiles comme BMW, Mercedes-Benz et Audi. Mais comme Bertel Schmitt au Lecteur des points de, JATO génère ses chiffres à l’aide de l’immatriculation des véhicules, qui donne les nombres a plus de base solide.
Tesla exploiter de nouveaux marchés pour le Modèle 3 en 2019, mais il y a des questions au sujet de la demande
Alors que Tesla plans à près du double du Modèle 3 de la production en 2019, le chemin vers le sommet des ventes spot pourrait être plus difficile cette année qu’il a été en 2018. (Ce qui est en train de dire quelque chose, compte tenu de 2018 a été l’année de la “production de l’enfer” et “la logistique de livraison de l’enfer.”) De nouveaux marchés comme la Chine et l’Europe va donner un coup de fouet aux ventes. Mais certains analystes sont circonspects que la demande pour le Modèle 3 est en train de sécher dans le NOUS, parce que Tesla voitures ne sont plus éligibles pour le plein montant de 7 500 $véhicule électrique crédit d’impôt, et la société n’a pas encore commencé la production de la somme de 35 000 $“gamme standard” version.
Tesla est également aux prises avec des problèmes de qualité et des problèmes avec le service qui semble être directement liée à son énorme rampe d’accès dans le Modèle 3 de la production et des ventes.
Tesla sera le visage de plus le tout-électrique de la concurrence cette année, aussi, si elle ne pourrait pas venir de la plupart des noms familiers. Audi a eu affaire à un lent déploiement de son E-Tron VUS, et Jaguar a connu les mêmes difficultés avec l’I-Rythme. Mercedes-Benz serait de retarder les premières livraisons de son propre SUV électrique, le CEQ, ainsi.
Au lieu de cela, Tesla est une plus grande menace pour l’EV trône sera probablement venir de la Chine, y compris parmi les entreprises qui sont déjà de marcher sur ses talons. La chine la plus grande des constructeurs, à l’instar de BAIC, font également de plus petites voitures électriques qui sont beaucoup plus abordables que rien Tesla vend, et ils ont leurs propres installations de production en Chine. Tesla a besoin pour obtenir sa Shanghai Gigafactory et en cours d’exécution dans le but de fabriquer et de vendre Modèle 3s qui peuvent éviter le pays est de 25 pour cent de la taxe à l’importation, et cela ne se produira pas jusqu’à la fin de cette année au plus tôt.
Pendant ce temps, les Chinois EV démarrage NIO vendu à 11 000 voitures dans ses premiers mois de la production de l’année dernière. La société a l’ambition d’offrir aux clients une Tesla-expérience dans le style, à partir de sa technologie rempli de voitures, immeuble élégant magasins où ils sont vendus. NIO a de grandes ambitions — il récemment rendue publique dans les Etats — unis et annoncera la production et des objectifs de chiffre d’affaires pour 2019 dans deux semaines.
Encore, Tesla a plus que le Modèle 3. L’entreprise de la berline Model S est venu en cinquième sur JATO liste avec les 48 000 vendus l’an dernier. La société a terminé l’année avec environ 230 000 total des voitures électriques vendues, loin au-dessus de BAIC deuxième place des chiffres de ventes de 152 000. Warren Buffett adossés à des constructeur BYD arrivé en troisième position avec 95.000 EVs vendu l’année dernière, juste avant de Nissan, qui a vendu de 92 000 total des véhicules électriques.
Tesla prévoit également de révéler le Modèle Y crossover SUV plus tard cette année (peut-être en Chine), avec le volume total de la production prévue pour 2020. Par ce temps, Volkswagen, Porsche, et même Ford auront leur première graves EVs tant dans la production.