Tesla Model 3 var den mest sålda elbilen i världen 2018, enligt uppgifter från fast JATO Dynamics. JATO säger Silicon Valley biltillverkaren sålt ca 138,000 Modell 3s, slog ut utmanare som flaggskeppet EV av statligt ägda Kinesiska biltillverkaren BAIC (92,000) och Nissan Leaf (85,000). Totalt, Tesla sålt mer EVs än någon annan biltillverkare 2018, JET rapporter.
Nyheten kommer samtidigt som Tesla börjar leveranserna av Modellen 3 i Kina, som är den största marknaden i världen för elbilar. Tesla också nyligen börjat leverera Modell 3s i Europa för första gången någonsin. Att lägga till dem som nya marknader för Modell 3 är tänkt att hjälpa Tesla öka försäljningen av bilen med mer än 100 000 år 2019, enligt färska beräkningar från företaget.
Tesla släpper försäljning och produktion siffror varje kvartal, och det har tidigare bjudet Modell 3 popularitet jämfört med andra medelstora premium sedaner från biltillverkare som BMW, Mercedes-Benz, Audi. Men som Bertel Schmitt vid Disken påpekar, JET genererar sina siffror med hjälp av fordon, vilket ger siffrorna en mer stabil baslinje.
Tesla är att trycka nya marknader för Modell 3 2019, men det finns frågor om efterfrågan
Medan Tesla planer på att nästan dubbla Modell 3 produktion i och med 2019, vägen till toppen försäljning plats, kan det vara svårare i år än det var i och med 2018. (Vilket säger något, med tanke 2018 var året för “produktion helvete” och “leverans logistik helvetet.”) Nya marknader som Kina och Europa kommer att ge ett uppsving för försäljningen. Men vissa analytiker är försiktig att efterfrågan för Modell 3 är torkning i USA, men eftersom Tesla ‘ s bilar är inte längre berättigade till full $7,500 electric vehicle tax credit, och företaget har fortfarande inte inlett produktion av $35,000 “standardsortiment” version.
Tesla är också brottas med kvalitet problem och problem med tjänsten som verkar vara direkt knuten till dess massiva ramp upp i Modell 3 produktion och försäljning.
Tesla kommer att möta mer all-electric konkurrens i år också, även om det inte kan komma från de mest bekanta namnen. Audi har att göra med en långsam utbyggnad av sin E-Tron SUV, och Jaguar har upplevt liknande kamper med jag-Takt. Mercedes-Benz är enligt uppgift att fördröja de första leveranserna av sin egen elektriska SUV, EQC, liksom.
Istället Tesla s största hotet mot EV tron kommer sannolikt att komma från Kina, inklusive några av de företag som redan nafsa på sina klackar. Kinas största biltillverkare, som BAIC, också göra mindre elbilar som är betydligt mer prisvärda än något Tesla säljer, och de har sina egna produktionsanläggningar i Kina. Tesla behöver för att få sin Shanghai Gigafactory igång i syfte att göra och sälja Modell 3s som kan undvika att landets 25 procent import skatt, och det kommer inte att ske förrän i slutet av detta år tidigast.
Samtidigt har Kinesiska EV start NGN som säljs med 11 000 bilar under sina första månader i produktion förra året. Företaget har satt siktet på att ge kunder med en Tesla-stil erfarenhet, från sin teknik-fyllda bilar, för att bygga eleganta butiker där de är sålda. NGN har stora ambitioner — det gick nyligen allmänheten i Usa — och kommer att meddela produktion och försäljning mål för 2019 i två veckor.
Fortfarande, Tesla har mer än Modell 3. Bolagets Modell S sedan kom femma på JET lista med 48,000 sålde förra året. Bolaget avslutade året med cirka 230 000 totalt elbilar som säljs, vilket är långt över BAIC: s andra plats försäljningen av 152,000. Warren Buffett-stödda biltillverkaren BYD kom på tredje plats med 95,000 EVs sålde förra året, strax före Nissan, som säljs 92,000 totala elektriska fordon.
Tesla också planer på att avslöja Modellen Y crossover SUV senare i år (eventuellt i Kina), med full volym produktion planeras till 2020. Genom att gång dock, Volkswagen, Porsche, och även Ford kommer att ha sin första allvarliga EVs i produktion.