Faraday Fremtiden, siger hundredvis af furloughed medarbejdere vil ikke vende tilbage til arbejde i næste uge

EV start Faraday Fremtiden har fortalt medarbejderne på “orlov” eller orlov uden løn, at det ikke længere kan bringe dem tilbage til arbejde, Marts 1st som planlagt, ifølge en intern mail, der er sendt tirsdag, og som opnås ved Randen. Selskabet siger, at det er forlængelse af orlov, men ikke sige hvor længe. Disse medarbejdere har været på orlov siden December, med fordele.

Faraday Fremtid har været på jagt efter nye midler, der siden oktober sidste år, når det kom ind i en grim offentlige kampen med sin største eksterne investor, Kinesisk fast ejendom giant Evergrande. Evergrande forpligtet $2 milliarder til Californien-baserede EV opstart ved udgangen af 2017, men Faraday Fremtidige tilbragte de første $800 millioner rate medio 2018. Når Faraday Fremtidige spurgte Evergrande at fremme omkring halvdelen af de resterende $1.2 milliarder, Evergrande i sidste ende afvist, låser de to i en magtkamp, der forlod opstart næsten ingen penge.

Som et resultat, Faraday ‘ s Fremtidige arbejdsstyrke, der havde deres løn, gennemgik fyringer, og, i sidste ende, hundredvis af ansatte, der var placeret på orlov uden løn i December. Faraday ‘ s Fremtidige antal beskæftigede faldet fra omkring 1.000 til 600 i begyndelsen af November. Kun omkring 250 medarbejdere undgået fyringer og furloughs, som i December.

Har oplysninger om Jia Yueting, eller Faraday Fremtiden? E-mail forfatteren på sean.okane@theverge.com eller brug SecureDrop eller Signal til sikkert at sende beskeder og filer til Randen uden at afsløre din identitet.

Faraday Fremtidige kamp med Evergrande, og den efterfølgende fyringer og furloughs, også kørte væk en række centrale kontaktpersoner sidste efterår. Den sidste tilbageværende medlem af den oprindelige ledergruppe, en mangeårig GM-veteran og EV pioneer Peter Savagian, og selskabets medstifter Nick Sampson alle trak sig tilbage i et tidsrum af tre dage.

“Virksomheden er reelt insolvente,” Sampson skrev i en e-mail til personalet på den dag, han trådte tilbage. “Jeg kan ikke fortsætte med at kende devestating [sic] indflydelse, vi har på livet for vores medarbejdere, deres familier og kære, som vi som [sic] ripple effekt dette vil have på liv, hele vores leverandører og branchen som helhed.”

Faraday Fremtiden, og Evergrande nået frem til en form for våbenhvile i slutningen af 2018. Evergrande enige om at opsige den aftale, og lad Faraday Fremtiden at finde en vej frem ved hjælp af andre folks penge (selvom den Kinesiske konglomerat, som stadig ejer en stor ikke-kontrollerende aktiepost i den EV opstart).

Problemet nu er, Faraday Fremtiden ikke har været i stand til at låse på nogen nye investorer. I den e-mail, der sendes tirsdag aften, Faraday Fremtidige siger, at det “har været involveret i seriøse drøftelser med potentielle investorer til at hæve både aktiv-baseret gæld finansiering og egenkapital finansiering,” men tilføjer, at disse “finansiering indsats har taget længere tid end det Selskab, der oprindeligt havde forventet.”

Grundlagt i 2014, Faraday Fremtiden har brugt år på at designe en elektrisk luksus SUV med navnet FF91, som formodes at være hurtigere end de fleste Tesla og sælge for tæt til $200.000. Opstart er blevet rystet af finansielle uro de seneste to år, selv om, hvilket forsinkede sin første bil. Efter Evergrande ‘ s investeringer i slutningen af 2017, Faraday Fremtidige formål at få FF91 i produktion ved udgangen af 2018. Men nu, mere end nogensinde, virksomheden og dens bil, er i fare.