Tesla s kontroversielle ‘fuld selvkørende’ version af Autopilot er tilbage

Tesla er at bringe tilbage sin “fuld selvkørende” – funktionen, efter at fjerne den mulighed fra sin hjemmeside i oktober midt kritik, selskabet var overdrive autonomi sine køretøjer. Den mulighed er tilbage på menuen som en del af et skift i, hvordan virksomheden markedsfører sine avanceret driver-assist system, Autopilot til sine kunder, samtidig med nyheden om selskabets nye $35,000 Model 3 og sin plan at flytte salg i vid udstrækning online.

Starter i dag, Tesla, er at splitte Autopilot i to pakker: regelmæssig Autopilot, med automatisk styring på veje og trafik-opmærksom på cruise control, og Fuld selvkørende Kapacitet, med Tesla ‘ s for nylig afsløret “Navigere på Autopilot” – funktion, som guider bilen fra “on-rampe til off-rampe” ved at foreslå, og at foretage vognbaneskift, navigere ved motorvej udfletninger, og proaktivt at tage udgange.

Kommer snart: bykørsel

Senere dette år, Fuld selvkørende vil gøre det muligt for Tesla-ejere til aktiv Autopilot i komplekse bymiljøer, Tesla CEO Elon Musk sagde i en samtale med journalister torsdag. Han var ikke mere konkret om, når det ville være, men dette linjer op med tidligere kommentarer, han har lavet. En anden endnu-til-være-aktiveret funktionen inkluderet i den Fulde selvkørende pakke er Avanceret Indkalde, hvor bilen er parkeret kommer du finde hvor som helst på en parkeringsplads. Moskus ikke sige, hvornår der måtte være til rådighed.

Regelmæssig Autopilot er prissat på $3.000 før levering eller $4,000 hvis den er købt som en opgradering, efter levering. Den Fulde selvkørende pakke vil koste $5,000 før levering eller $7,000 bagefter. De to versioner er tilgængelige på samtlige Model S, X, og 3 køretøjer, der sælges i de fleste regioner. Andre avancerede sikkerhedsfunktioner som nødsituation automatisk bremsning, lane departure warning, frem-og side-kollision advarsel, og blind spot advarsler — vil fortsætte med at komme til standard på alle Tesla-modeller, selv når kunderne ikke køber Autopilot eller Fuldstændig selvkørende.

Den mulighed var kontroversiel, da den blev indført med Autopilot 2.0 hardware i 2016. På det tidspunkt, Tesla sagde, at det ville frigive selvkørende kapacitet gennem over-the-air opdateringer efter validering af software og få myndighedernes godkendelse.

Men to år senere, er disse opdateringer ikke var ankommet, og Tesla kunder var begyndt at sætte spørgsmålstegn ved deres beslutning om at tilbringe en ekstra $5.000 for den mulighed. I oktober sidste år, Tesla fjernet den Fulde selvkørende indstilling fra sin hjemmeside. “Vi var bare ikke tæt nok, at jeg troede på det tidspunkt,” Moskus sagde. “Det var skabe for meget forvirring.”

“Vi var bare ikke tæt nok, at jeg troede på det tidspunkt”

Men tilsyneladende forvirring er nu gået, takket være udgivelsen af Navigere på Autopilot, den seneste version af softwaren, der først kom i November sidste år. Moskus sagde, at han nu føler sig mere trygge ved at lade kunder købe dette kontroversielt opkaldt funktion. “Jeg kører en udvikling version af Autopilot lige nu, og det fungerer meget godt genkende trafiklys og stop tegn,” Moskus tilføjet. “Det er begyndt at få tænder effektivt i komplekse urbane miljøer.”

På sin hjemmeside, Tesla bemærk, at driverne bliver nødt til konstant at overvåge bilens drift, mens brug af Autopilot, der underbyder noget løfte, der ligger i en funktion, der hedder “fuld selvkørende.” Moskus gentaget, at der i kommentarer til journalister.

“Nu først selvfølgelig, at dette vil dette behov for at blive overvåget af de chauffører, fordi det vil tage os milliarder af kilometer for at komme til det sikkerhedsniveau, hvor føreren observation er ikke længere nødvendigt,” sagde han. “Og så er vi nødt til at overbevise lovgiverne om dette, så der er nogle skridt på vejen… Men som jeg sagde før er jeg sikker på, at vi vil frigive fuld selvkørende dette år.”

Eksperter er begyndt at indse, at den måde, vi diskuterer, og hvor virksomheder på markedet, autonomi er betydelig, og Moskus er blevet kritiseret for at vildlede offentligheden i, hvordan han beskriver disse funktioner. Sidste måned, AAA udgivet en undersøgelse af de store bilmærker, der fandt, at bilproducenter har gået overbord i deres navngivning; fyrre procent af Amerikanerne tror, at biler med Autopilot kan allerede køre selv.