Elektro-trikes sind neuester Batterie-powered gadgets, die Fahrt-sharing-Welt

Hatte genug von all jenen dockless Elektro-Fahrräder und-Roller die Straßen der Städte in ganz Amerika? Lust auf etwas neues, etwas anderes, vielleicht sogar etwas, das aussieht dümmer als ein Roller? Gotcha, das Fahrrad – und scooter-Sharing-service haben, hat Sie bedeckt. (Wortspiel beabsichtigt.)

“reimagined moped”

Gotcha, betreibt die bike-und scooter-sharing-Dienste Dutzende von Colleges, ist das hinzufügen eines neuen Fahrzeugs zu seinem Angebot: einen mit drei Rädern, Batterie-powered-trike. Es bietet Platz für zwei Personen gleichzeitig, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km / h und eine Reichweite von 40 Meilen pro Ladung. Das Unternehmen erwartet, um zu beginnen, indem es seine Flotte noch in diesem Jahr.

Gotcha CEO Sean Flood nennt es eine “Romanfigur moped.” “Wir wollten etwas machen, dass war eine mehr ansprechbar Gerät und das war anders als scooter,” Sintflut erzählte The Verge.

Es besteht ein wachsendes Interesse rund drei Rädern EVs zwischen Investoren und venture capitalists mit startups Arcimoto und Electra Meccanica erzielte die meiste Aufmerksamkeit. Gotcha, eine 10-jährige Unternehmen mit Sitz in Charleston, South Carolina, hat meist geflogen, unter dem radar wie eine Fahrt-Sharing-Betreiber Dank seiner Universität-schweres business-Modell.

Neben dem Dreirad, das Unternehmen betreibt auch eine kleine Flotte von 100-Meile Reichweite EVs als shared ride-service. Die neuen Fahrzeuge sind eine Art Mischung zwischen Uber, ein bus und ein taxi. Fahrer arrangieren Sie eine Fahrt durch eine app oder einfach Hagel Sie von der Straße.

“kräftiger, und mehr Flotte bereit”

Bewerbung der neuen Produkt -, Flood-ist mit seiner Firma trikes auf einem multi-state-road-trip, von einem Gotcha-Einrichtungen in Tallahassee, Fla. nach Austin, Texas zum SXSW. 979 km lange Reise wird voraussichtlich sieben Tage Reisen auf das trike ist top-Geschwindigkeit von 25 mph.

Seit der Gründung des Unternehmens vor 10 Jahren mit seiner Frau, Flut, wie sah es wachsen, um mehr als 110 Mitarbeitern und 65 Märkten. Aber die Kosten, die im Zusammenhang mit dem Betrieb eine solche Vielfalt der Produkte ist hoch, gab er zu. Lebensdauer ist ein wichtiger Faktor in der Fahrrad-und Roller-Einheit, die Wirtschaft, Investoren betroffen, die durch schlechte Einheit der wirtschaftswissenschaft diese sharing-Unternehmen. Aber Flood sagte, dass Gotcha – trike ist “kräftiger, und mehr Flotte bereit,” als die meisten anderen Fahrzeuge gibt.

“Nur ein Roller Unternehmen?”, sagte er. “Für mich ist das die gefährlicher Einsatz.”