Tesla Model 3 äntligen tillgänglig, men det kommer endast sälja online
Tesla att slash säljkår nu att Modell 3 elbil är äntligen redo att beställa.
Jag säger inte att Tesla bör helt upphöra med att göra sina egna bilar. Visst, det bör hänvisa arkitektur fordon för boutique kunder-på samma sätt som Microsoft bygger Ytan som ett utmärkt exempel för vad andra Oem-företag det licenser sitt Windows-10 operating system bör bygga på den mobila PC-utrymme. Men det bör inte representerar återstoden av sin verksamhet.
Licensierad produktion i bil-och flygindustrin är faktiskt ganska vanligt, eller det var det åtminstone i decennier tidigare. Typiskt att du skulle se detta hända i krigstid. I Tyskland, under andra Världskriget, Opel fick en licens från BMW för att tillverka flygmotorer.
British Aerospace licensierad Canberra design till OSS för att producera sin första medium-range jet bombplan, och turkiska Aerospace Industries fram en version av F-16 jaktplan jet licensierad av General Dynamics.
I det förflutna, det var inte heller ovanligt att se utvecklingsländer som Indien, Pakistan, Polen och andra företag i Östra Europa och Sydamerika producera Fiat och Volkswagen modeller för bilar och motorer för sina inhemska bilar under licens. Ja, vissa av dessa länder, till exempel Kina — hamnade kloning motorer och bilar med olicensierade produktion, och det är sannerligen en risk att Tesla skulle ha att överväga under licens scenario.
Också: Tesla s Kina-fabrik för att göra 3.000 bilar varje vecka
Men jag tror fördelarna överväger klart riskerna för Tesla, särskilt med tanke på den betydande grad av teknisk komplexitet och kompetens som behövs för att replikera komponenter för att montera dessa bilar. Plus att företaget kan agera mer som en Google i sin relation med Android på Google Play licenstagare, där all källkod för att de integrerade systemen skulle underhållas av det, och kunde förneka icke-kompatibla licenstagare eller obehörig kloner ytterligare uppgraderingar.
Elon Musk behov av att svälja sin stolthet…
Skulle detta representerar ett stort paradigmskifte för Tesla? Ja, och för att göra detta Elon Musk behov av att svälja sin stolthet, eller hans styrelsen måste allvarligt fundera på att ta bort honom från hans roll, som, ärligt talat, har blivit mer av en skuld än en tillgång för sent.
Men det är tidigt på bolagets utveckling och det kan inte har råd att agera som en Apple när det inte kan kräva samma grad av kundlojalitet och marknadspenetration. Det måste göra vissa viktiga ändringar i sin affärsmodell, och göra det nu.
Gör Tesla behöver vara mer av en ARM än ett Äpple? Prata Tillbaka och Låt Mig Veta.
Tidigare och relaterade täckning:
Elon Musk: $35,000 Tesla Model 3 anländer men nedskärningar kommande försäljning shift online
Tesla att slash säljkår nu att Modell 3 elbil är äntligen redo att beställa.
Teslas patent och syftar till att öka tillverkning genom förstärkt verklighet
Den nya patent kan ge augmented reality-applikationer för att Tesla fabriker.
Tesla dödlig krasch: Föräldrar till döda tonåring stämma över påstådd felaktig batteri
Tesla anklagas för att tillhandahålla säkra, brandbenägna batterier.
Relaterade Ämnen:
Tech-Industrin
CXO
Digital Omvandling
Smarta Städer
Cloud