Die is strafrechtelijk aansprakelijk kunnen worden gesteld wanneer een zelf-rijdende auto levensgevaarlijk stakingen een voetganger? Niet het bedrijf dat is gebouwd en getest in de auto — althans niet wanneer het gaat om Uber ‘ s fatale crash in Tempe, Arizona afgelopen Maart, gedood 49-jarige Elaine Herzberg.
Uber zal niet in rekening worden gebracht met een misdrijf, volgens een brief, voor het eerst gemeld op door Kwarts, van Yavapai County Advocaat Sheila Polk, de officier van justitie die tijdelijk de leiding van de zaak. “Na een zeer grondige herziening van alle bewijsstukken, dit Bureau heeft vastgesteld dat er geen rechtsgrond is voor strafrechtelijke aansprakelijkheid voor de Uber corporation die voortvloeien uit deze zaak”, leest het document.
Oorspronkelijk werd de zaak wordt vervolgd door de staat Arizona Maricopa County, maar die afdeling werd gedwongen om tijdelijk hand uit naar Yavapai County vanwege een potentieel tegenstrijdig belang. (Blijkbaar, Uber geholpen sponsor van de county ‘ s niet-drink-and-drive campagne.) Maar nu dat de lokale officieren van justitie bepaald dat het Uber is niet fout, de zaak wordt overgedragen aan Maricopa County. Dat is het belangrijkste doel van de brief.
De provincie zal nu bepalen of Uber back-up veiligheid van de bestuurder is in fout
Nu, het zal aan Maricopa om te bepalen of Uber back-up veiligheid van de bestuurder, Rafaela Vasquez, moet rekening worden gebracht met een misdrijf plaats. Volgens Tempe politie, ze kijken naar De Voice op Hulu gedurende het grootste deel van haar hele shift, tot op het moment van het ongeval.
Maar Yavapai County suggereert ze zullen meer bewijs nodig voordat het opladen haar met een misdrijf, ofwel — in het bijzonder op gewezen dat de breed gedeelde video van de fatale crash “waarschijnlijk geen exacte weergave van de gebeurtenissen die zich hebben voorgedaan.” Ze suggereren vindt de politie een deskundige aan te wijzen wat een echt persoon zou zijn geweest, waarschijnlijk om te zien vanaf de bestuurdersstoel, in tegenstelling tot de auto ‘s camera’ s en sensoren.
Volgens Reuters de NTSB en de NHTSA zijn nog steeds het onderzoek van de zaak. Ze kan nog steeds besluiten dat Uber is fout. Een voorlopige NTSB rapport in Mei heb al gezegd dat Uber heeft uitgeschakeld, is het één van de auto ‘ s van een noodstop heeft, maar ook dat de self-driving system leek normaal. Dat rapport niet toegestaan enige schuld.
Uber gestopt zijn self-driving tests volledig na het fatale incident, maar ze begon weer in Pittsburgh, in een zeer beperkte manier, afgelopen December. Het bedrijf bereikte ook een geheime schikking met Herzberg ‘ s familie in Maart, maar de familie is ook klaagt de stad van Tempe voor $10 miljoen, beweren dat een stenen pad moedigde haar aan om de weg oversteekt op de plaats van de crash, ook al was het niet goed ontworpen of gemarkeerd als een zebrapad.
Uber Crash Yavapai Uitspraak 03052019 door TheVerge104 op Scribd