Hur interaktiva kommer bilar att bli?
TechRepublic s Karen Roby frågar ZDNet är Stephanie Condon att ta henne på smarta bilar som bygger på hennes samtal med Nuance Communications. Läs mer: https://zd.net/2URhRKG
Eu-Kommissionen är ombord med nya trafiksäkerhet, regler som kommer att ge i uppdrag att fordon som är utrustade med livräddande tech, som man säger skulle kunna påverka så mycket som lagar som tvingar biltillverkarna att installera säkerhetsbälten.
Den nya lagstiftningen skulle kräva auto beslutsfattare att utrusta nya fordon med kameror och sensorer för att kontrollera hastigheten, hjälpa förarna med lane keeping och vända, och övervaka att man blir dåsig och distraktioner från smartphones.
Lagstiftningen skulle också mandat att bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar är utrustade med ett flygplan-som “svart låda” för att lagra uppgifter om olyckor efter de uppstår.
Säkerhetsfunktioner som omfattas av förslaget finns redan i många lyxiga modeller från lik av Tesla och BMW, men de regler som skulle tvinga tillverkarna att inkludera dem i billigare fordon.
“Varje år 25 000 människor förlorar sina liv på våra vägar. De allra flesta av dessa olyckor orsakas av den mänskliga faktorn. Vi kan och måste agera för att ändra detta,” Kommissarie Elżbieta Bieńkowska sagt.
“Med de nya avancerade säkerhetsfunktioner som kommer att bli obligatorisk, vi kan ha samma typ av effekt som när bilbälten först infördes. Många av de nya funktioner som redan finns, särskilt i avancerade fordon. Nu höjer vi säkerheten nivå över hela linjen, och att bana väg för ansluten och automatiserade rörlighet i framtiden.”
Europeiska Kommissionen anser att de nya reglerna, om det antas, kommer att förhindra en 25 000 dödsfall och 140 000 allvarliga olyckor varje år.
Från och med tisdag kväll, Europaparlamentet, Rådet och Kommissionen har enats om förslaget, som måste vara formellt ratificeras av Europaparlamentet och Rådet. Från 2022 och framåt, de funktioner som måste installeras på alla nya bilar.
Enligt The Guardian, trots Brexit, STORBRITANNIEN har för avsikt att anta EU: s förordningar om de har godkänts, vilket sannolikt kommer att ske på Eu-Parlamentet i September.
Speed limiter, känd som intelligent speed adaption (ISA), förlitar sig på GPS och kartor online för att begränsa hastigheten på ett fordon till hastighetsbegränsningar.
Det finns olika nivåer av ISA, med mindre strikta system som ger föraren möjlighet att åsidosätta systemet genom att trycka på gaspedalen. En obligatorisk ISA kan minska flödet av bränsle eller kräva att användaren stämpel på gaspedalen om de vill gå fortare än hastighetsbegränsningen.
En studie från 2005 av Institute for Transport Studies vid University of Leeds uppskattade att en obligatorisk limiter skulle minska skador olyckor med 20 procent och dödsolyckor med 37 procent.
Volvo blir inför den nya föreskrifter, meddelade förra veckan att det skulle begränsa alla nya fordon till 118mph och ge föräldrar kontroller för att begränsa hur snabbt deras barn kan köra. Alla 2021 års modell av Volvo kommer att ha dessa funktioner.
Den Kinesiska ägda svenska biltillverkaren planerar också att ta itu med rattfylleri att använda kameror som kan känna av om föraren har haft för mycket att dricka eller tagit ytterligare ett ämne som skulle kunna försämra körning kapacitet.
Kamerorna skulle också upptäcka om föraren är distraherad, övervakning, exempelvis om de tittar på en smartphone snarare än att hålla ögonen på vägen.
Antonio Avenoso, verkställande direktör för European Transport Safety Council (ETSC) sade att den nya lagstiftningen skulle vara den största förbättringen av trafiksäkerheten sedan säkerhetsbälten var obligatoriskt.
“Det har bara varit en handfull ögonblick under de senaste 50 åren som kan beskrivas som stora språng framåt för trafiksäkerheten i Europa. Det obligatoriska införandet av bilbältet var och en, och den första av EU: s minsta crash safety standards, enades 1998 var en annan,” sade Avenoso.
“Om gårdagens avtal ges den formella grönt ljus, det ska representera en annan av dessa stunder, förebygga och 25 000 dödsfall inom 15 år efter det den trätt i kraft. Även om denna lagstiftning var många år i planeringsstadiet, har det varit relativt lite tid för politiska diskussioner över sin slutliga form.”
Mer om bil-tech och självgående fordon
De första bilarna med hjälp av Microsoft Ansluten plattform för Fordon i skala kommerElon Musk nya Tesla: självgående Modell Y SUV år 2020 från $47,000CES 2019: Toyota detaljer Guardian hjälpa föraren att undvika att bilen krascharElbilar: säkerhetsbrister kan låta angripare kontroll laddstationerLG Uplus och Hanyang framgångsrikt rättegång 5G autonoma bil i SeoulSjälvstyrande bilar kommer att skapa 30,000 engineering jobb att USA inte kan fylla TechRepublic de Flesta Amerikaner är rädda för självstyrande bilar, AAA studie säger CNET
Relaterade Ämnen:
EU
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud