Hyperloop Een CEO: Hier is onze roadmap om het transformeren van de toekomst van het transport
De Maagd Hyperloop Een CEO heeft een duidelijk plan voor waar zal het bedrijf doen besluiten haar eerste bouwt en hoe het zal commercialiseren, de baanbrekende technologie.
Duurzaamheid is een prioriteit moet zijn voor iedereen, maar velen van ons blijven vast aan een levensstijl die onze bijzondere reis de eerste en de kwaliteit van ons milieu ten tweede.
“Mensen zijn op zeer korte termijn denkers, zien we de pijn van het niet kunnen krijgen in onze auto’ s, in tegenstelling tot de potentiële voordelen voor de gezondheid. Wij hebben pauze van onze standaard modus van het denken en overwegen van alternatieve vormen van vervoer,” zegt Ian Wright, hoofd van innovatie en partnerschappen aan waakhond Vervoer Focus.
Gilmartin, zegt real-time reisinformatie gehouden door bedrijven als Trainline is de sleutel tot het sponsoren van een verandering in burger gedrag. Consumenten die zijn gewapend met de gegevens kunnen beter geïnformeerde keuzes te maken over vormen van vervoer die ze gebruiken. Ze wijst naar digitale disruptie in de taxi sector is veroorzaakt door technologie-led-bedrijven, zoals Uber en Lyft.
“Als je denkt dat de toename in het gebruik van de mini-taxi’ s, een app was die mensen in hun handen en met één klik, de bestaande wrijving ging weg. Als een resultaat, de mensen konden verhogen van hun gebruik van taxi ‘ s,” zegt ze. “Slimme apparaten zijn zeer krachtig, omdat ze laten een veel grotere transparantie van de gegevens en produceren veel minder wrijving als het gaat om toegang tot real-time informatie over het vervoer.”
Gilmartin is van mening real-time gegevens kunnen ook een verstorende invloed op het openbaar vervoer. Makkelijk toegang tot belangrijke gegevens-punten, zoals prijzen, tijden van aankomst en de beschikbaarheid van plaatsen, kunnen helpen blijken te twijfelen dat – als de prijs goed is – traint en coacht echt een levensvatbaar alternatief voor de auto. En meer mensen op het openbaar vervoer helpt bij de reductie van C02-uitstoot per passagier, zegt Gilmartin.
Gemakkelijke toegang tot gegevens via een smartphone stijgt vervoer gebruik,” zegt ze. “Een deel van de reden waarom we uitgebreid over 40 landen in Europa was om mensen een app die geeft hen volledige toegang tot het 200-plus dragers. Als u vermindering van de wrijving van een dienst, mensen gebruiken het meer.”
Het is een sentiment dat resoneert met Trainline CTO Mark Holt. Sinds de toetreding tot de organisatie vijf jaar geleden, Holt heeft geleid tot een culturele transformatie die het mogelijk maakt zijn 300-sterk team op te richten – in de eerste plaats op de ontwikkeling van diensten die produceren wat hij verwijst naar een positief rendement in termen van de ervaring van de klant.
Net als bij e-ticketing, de Trainline app bevat een aantal functies die misbruik maken van real-time gegevens om reizigers up-to-date. Een prijs-voorspelling tool analyseert historische trends en vertelt klanten de meest economische tijd met het reserveren van tickets, terwijl een rail-route planner helpt mensen te vinden die goedkoper reizen.
ZIE: Tech en de toekomst van het transport (ZDNet speciale rapport) | Download het rapport als PDF (TechRepublic)
BusyBot, ondertussen, crowdsources gegevens van duizenden passagiers over hoe vol de treinen zijn en biedt real-time informatie over de beschikbaarheid van plaatsen. Dergelijke ontwikkelingen kunnen helpen Trainline klanten meer dan 172,000 slimmer reizen dagelijks.
Zowel Holt en Gilmartin geloven dat het gecombineerde effect van deze technologie is ingeschakeld ontwikkelingen is om te helpen bewijzen dat de levensvatbaarheid van het openbaar vervoer. Gilmartin zegt dat proces helpt om “het verminderen van de angst van de klanten”. En zodra mensen een geweldige ervaring hebben ze meer kans op terugkerende klanten, waardoor de openbare inderdaad kunnen beginnen met het maken van een definitieve overstap van de auto naar de treinen en bussen.
Dus, hoewel een groot deel van de media-aandacht is gericht op de lange-termijn impact van nieuwe technologieën als autonome voertuigen en de Hyperloop, de buurt-term transformatie van vervoer is meer kans om te worden gevormd door het slimme gebruik van real-time gegevens, helpen om klanten te informeren over schonere, groenere manieren om zich te verplaatsen.
“Duurzaamheid kan gelezen worden op een heleboel verschillende manieren”, zegt Holt. “Ik zag een expert op het podium de andere dag praten over hoe driverless auto’ s zijn de toekomst van de duurzaamheid – maar zelfs op zijn beste dag nu, een auto is drie keer meer vervuilende per passagier per kilometer dan een trein. Dat is een heel belangrijk verschil. We krijgen allemaal enthousiast over nieuwe technologie, maar het maken van de rail ervaring als wrijvingsloos mogelijk – het opslaan van de klanten tijd, geld en gedoe – is cruciaal en kan een grote impact hebben.”
MEER OVER DUURZAAMHEID EN DE TOEKOMST VAN HET VERVOER
Het rijden van de K-golf: disruptive innovatie (Ontwrichtende innovatie in de leeftijd van duurzaamheidNa het partnerschap, de eerste volledig elektrische luchtvaartmaatschappij op de manier waaropde Regering gevraagd te houden in de gaten Hyperloop voor toepassing in onderAmazon wil maken van de levering van uw pakketten carbon neutralLG is gericht op 5G mobiliteit en AI voor de toekomst van de werkgelegenheid en vervoer (TechRepublic)van Google ‘ s nieuwe AMERIKAANSE datacenters draaien op 1,6 miljoen zonnepanelen (CNET)
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
Digitale Transformatie
Thought Leadership
Tech Industrie