I funzionari dicono che non ci sono “evidenti somiglianze” tra i due incidenti che coinvolgono Boeing 737 Max 8 piani
Gli investigatori stanno cercando di determinare ciò che è accaduto quando un Ethiopian Airlines aereo si è schiantato. Ora dicono che non ci sono “somiglianze” con un altro disastro. CBS News di trasporto corrispondente Kris Van Cleave uniti “CBSN SONO” per discutere.
United Airlines ha coperto ogni fotocamera integrata in sistemi di intrattenimento incorporato all’interno del retro del piano di posti a sedere in risposta a passeggero problemi di privacy.
Le telecamere sono stati inclusi in off-the-shelf schermo e prodotti per l’intrattenimento compagnia aerea acquistato.
United Airlines è stato veloce a rispondere alle richieste che riguardano le telecamere, non è una sorpresa dato il compagnia aerea recenti PR disastri relativi ai violenti di rimozione di un passeggero in sicurezza e la morte di un cucciolo che il personale ha insistito essere riposto in una cappelliera.
Parlando di Buzzfeed News, il vettore ha detto che tutte le fotocamere-trovato nel retro del premio sedili — ora sarà coperto, ma il loro scopo non è mai stato per monitorare i passeggeri. Piuttosto, le telecamere sono state incluse per possibili future applicazioni quali la videoconferenza.
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“Come per molte altre compagnie aeree, alcuni dei nostri premium sedili sono in volo, sistemi di intrattenimento, che è venuto con telecamere installate dal produttore,” un United Airlines ha detto un portavoce. “Nessuna di queste telecamere sono stati mai attivati e abbiamo fatto piani per un uso futuro, tuttavia, abbiamo preso il passo ulteriore per coprire le telecamere”.
Adesivi sono stati avvistati, che ora coprono queste telecamere e la compagnia aerea dice che tutti i nuovi premium sedili riceveranno lo stesso trattamento.
Singapore Airlines, troppo, ha recentemente affrontato le critiche per l’utilizzo della fotocamera. Nel mese di febbraio, passeggero Vitaly Kamluk postato un’immagine su Twitter che ha rivelato una piccola telecamera sotto la schermata di Singapore Airlines sede di puntamento per le alette di filatoio.
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“Queste telecamere sui nostri nuovi sistemi IFE sono stati forniti dai produttori di apparecchiature originali,” la compagnia aerea ha detto, rispondendo direttamente al tweet. “Non abbiamo piani per attivare o sviluppare tutte le funzioni utilizzando le telecamere”.
In un momento in cui la tecnologia di riconoscimento facciale, AI pregiudizi, telecamere di sorveglianza e di continuare a invadere la nostra privacy, è anche aeroporti che sono venuti sotto il fuoco per l’adozione di tale tecnologia, senza rendere la situazione chiara per il pubblico.
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All’inizio di questo mese, un passeggero con JetBlue ha preso a Twitter, dopo aver scoperto che la tecnologia di riconoscimento facciale sembra avere sostituito la carta di imbarco con la compagnia aerea. Un pubblico di Twitter discussione è emerso che la tecnologia attingere informazioni biometriche dal Customs and Border Protection database.
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