Una class action è stata depositata contro Uber, a nome di migliaia di Australiani taxi e noleggio auto driver, per aver operativo illegalmente, che fornito alla società un ingiusto vantaggio competitivo.
La causa è stata presentata venerdì mattina, al Vittoriano, la Corte Suprema da studio legale Maurice Blackburn Avvocati, e coprirà più di 6.000 i driver, gli operatori e i titolari di licenza in tutto il Victoria, Nuovo Galles del Sud, Queensland, Australia Occidentale, rendendolo uno dei la più grande classe di azioni nella storia Australiana.
I ricorrenti sostengono Uber sapeva che le sue operazioni in Australia erano illegali come i suoi piloti non hanno la corretta licenze o accreditamenti.
Uber avrebbe anche adottato un programma per evitare l’uso di licenze e certificazioni, nonché “una politica di operare in qualsiasi mercato in cui il regolatore aveva tacitamente approvato, così facendo, non riuscendo a prendere l’esecuzione diretta di azione”.
“Non fare errore, questo sarà un punto di riferimento, caso per quanto riguarda le presunte operazioni illecite di Uber in Australia e l’impatto devastante che ha avuto nella vita di duro lavoro e di cittadini rispettosi della legge qui,” Maurice Blackburn testa della classe di azioni Andrew Watson ha detto.
L’azione di classe, l’attore principale è il Nick Andrianakis, un autista di taxi, operatore, e la licenza del proprietario da Brunswick, Victoria.
L’azione di classe, potranno chiedere un risarcimento per la perdita di driver reddito per Uber condotta tra aprile 1, 2014 e 31 luglio 2017, che copre quando Uber entrato per la prima volta sul mercato, quando l’industria dei taxi è stato liberalizzato.
Non ci sarà nessun out-of-pocket costi o rischi di responsabilità civile per i ricorrenti, Maurice Blackburn senior associate Elizabeth O’Shea ha detto, con la querela per essere finanziato dal contenzioso finanziatore Porto.
Dal momento che Uber è entrato nel mercato Australiano, di stato ai governi di tutto il paese hanno fatto i vari tentativi di indirizzo l’attività di più grande del mondo che ride-provenienti azienda.
Il Western australia e Queensland governi regolamentato Uber nel 2016, posto Uber driver per avere dei permessi speciali, riducendo anche il costo delle tasse pagate da parte dei tassisti.
Nel NSW, il governo dello stato impostato un AU$1 prelievo su tutti i taxi e ride-sharing viaggi, che mirava a contribuire AU$100 milioni per pagare un regime di compensazione.
Nel frattempo, in Victoria, Uber ha ricevuto la luce verde per operare nel mese di agosto 2017, dopo una decisione passata da una casa Vittoriana, giudice del Tribunale di Contea in favore di Melbourne Uber driver a inizio 2016 efficacemente ritenuto il servizio legale.
La causa segue Uber annuncio ad andare in pubblico nel mese di aprile, con l’IPO impostato per accadere a volte questo mese. L’IPO si prevede di vendere circa $10 miliardi di stock, che lo rendono uno dei più grandi di NOI tech Ipo di sempre, arrivando a un previsto di $100 miliardi di $120 miliardi di dollari.
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