Uber, Lyft
Uber och Lyft är ungefär i samma företag och som syftar till att uppfinna transport, men deras teknik metoder har fler skillnader än likheter. För att tekniken strategier rim på sina ställen, men Uber s strategi är bredare eftersom det i ögonen flera företag.
När man jämför registreringsansökningar av Uber och Lyft en del teknik som skillnaderna blir tydliga. För det första, Uber ser sig själv som att bygga en marknadsplats och en teknologisk plattform som kan sprida sig till flera områden (Uber Äter och Uber Frakt till exempel) medan Lyft ser sig själv som i första hand inom transport som tjänsteleverantör.
Uber, som kickar igång sin första offentliga erbjudande pris på $45 per aktie, svartabörshajar också att det har “ett team av mer än 3 000 välutbildade ingenjörer och forskare dator vars kompetens spänner över ett brett spektrum av tekniska områden” och en automatiserad infrastruktur. Uber har 22,263 globala anställda. Lyft sa 36 procent av sin 4,791 anställda arbetar i sin produkt management, teknik och design organisationer.
Under tiden, Uber rapporterade 2018 nettoinkomst av $987 miljoner kronor på en omsättning om sek 11.27 miljarder kronor. Lyft rapporterade en 2018 nettoförlust på $911.3 miljoner på en omsättning på $2,16 miljarder.
Här är en titt på de strategier som på nyckelteknologierna med Uber och Lyft.
Cloud
Uber verkar ha en klassisk hybrid cloud strategi. Uber har co-ligger faciliteter och flera leverantörer moln. Uber sade:
Vi har utvecklat vår infrastruktur för att vara i hög grad automatiserad, vilket gör att vi för att förbättra vår plattform och lägga till nya funktioner med snabb hastighet. Vi byggde vår plattform för att hantera toppar i användning, såsom de vi uppleva under semestern. Vi använder för närvarande flera av tredje parts tjänster som cloud computing och har samlokaliserade datacenter i Usa och utomlands. Dessa partnerskap möjligt för oss att snabbt och effektivt skala upp våra tjänster för att möta toppar i användning utan initiala kostnader för infrastruktur, som möjliggör för oss att behålla vårt fokus på att skapa bra produkter.
Uber har också sagt att det har åtaganden för nätverk och molnbaserade tjänster samt säkerhetsprövning med olika utgångsdatum gäller fram till år 2020. Om ansökan innehåller också beställa blanketter för uppgradering tillgång till Google Maps Api.
Lyft har satsat på Amazon Web Services för sin arkitektur och har gått med på att spendera minst $300 miljoner kronor mellan januari 2019 och December 2021. Lyft sade AWS partnerskap gör det möjligt att vara mer motståndskraftiga mot överspänning, men sa att om det inte går att slå sitt minimum köpkrav med AWS det kan bli skyldig att betala skillnaden.
“Vi betalar AWS varje månad, och vi får betala mer än det lägsta inköpspris engagemang för AWS bygger på användning,” sade Lyft. AWS kan endast avsluta sitt Lyft avtal för enkelhetens efter den 31 Mars 2022 med i förväg.
Måste läsa:
Google Cloud Nästa: Allt du behöver veta om den nya strategyWhat serverlösa computing egentligen innebär, och allt annat du behöver för att vetavad är Kubernetes? Hur orkestrering omdefinierar data centerTop moln leverantörer 2019: AWS, Microsoft Azure, Google Cloud
Artificiell intelligens och maskininlärning
Marknadsplats teknik
Uber har byggt sin egen marknadsföring, routing och betalning teknik. Bron mellan Uber olika företag i sin marknadsplats teknik. Uber sade:
Vår marknadsplats teknik omfattar realtid algoritmisk beslut motor som matchar utbud och efterfrågan för våra Personliga Rörlighet, Uber Äter, och Uber Frakt erbjudanden.
Marknaden tools inkluderar:
En efterfrågan prognos motor att förutsäga volym, utbud och efterfrågan och plats dynamics med aktuella och historiska trender. Visualiseringar av Data är tillgängliga för zoner med unik prissättning egenskaper. Matchande och avsändning av algoritmer för att granska och tänka variabler såsom avstånd, tid -, trafik -, väder-och även matlagning gånger för Uber Äter. Verktyg för prissättning som sätter realtid priser på lokal nivå baserat på efterfrågan.
Lyft sade att dess plattform utnyttjar historiska data, tillgång och efterfrågan samt driver tillgänglighet. “Använder maskininlärning förmåga att förutsäga framtida beteende baserat på många års historiska data och använda de fall vi använder olika verktyg för att balansera utbud och efterfrågan på marknaden, att skapa en ökad driver resultat och samtidigt bibehålla en stark service nivåer, för ryttare. Kan vi också påverka våra data vetenskap och algoritmer för att informera vår produktutveckling, såsom införandet av vår nuvarande abonnemang produkt,” sade företaget.
Marknaden för energieffektivitet drivs av Lyft är avsändning plattform och data såsom avstånd, väg, trafik och resor. Lyft får förare att gå i områden som bygger på hållbar priser så att de kan öka vinsten.
Måste läsa:
Uber flygande taxi lägrade sig till regeringen för prövning i AustraliaLyft lanserar $299 i månaden prenumeration, transport as a service arrivesUber förvärvar Mellanöstern ride-tillkalla service Careem i sek 3,1 miljarder affär
Utveckling
Cloud
Gratis ladda ner PDF: Förbered dig för serverlösa design
AWS, Microsoft eller Google: Vilka cloud computing jätte växer snabbast?
Cloud computing: Varför öppna standarder är nu det enda sättet att bygga
Fedora 30 Linux rullar ut
Serverlösa design: En guide för DEN ledare (Tech Pro Forskning)
Att flytta till molnet: Top utmaningar som organisationer möter (TechRepublic)
Relaterade Ämnen:
Artificiell Intelligens
Digital Omvandling
Datacenter
CXO
Innovation
Förvaring