Goede WiFi, maar de rest?
Screenshot door ZDNet
Vliegen is uitgegroeid tot een beetje minder glamoureus.
Vertragingen zijn aan de orde. Annuleringen zijn regelmatig, ook. En zelfs de nieuwste vliegtuigen, zoals de Boeing 737 MAX, lijken te zijn gemaakt met commerciële eisen meer op de voorgrond dan die van, zeg, de veiligheid.
Nog, er is één ding flyers hunkeren op een vlucht.
Nee, niet eten of een glimlach. Die vertrok een tijdje geleden en zijn langzaam bezig is met een comeback.
In plaats daarvan wil iedereen Wi-Fi . Goede Wi-Fi. Grote Wi-Fi . Gratis Wi-Fi .
Momenteel is de wil van JetBlue bieden. Op de meeste luchtvaartmaatschappijen, echter, de kosten kunnen worden verergeren. Waarom, Gogo gevraagd voor $40 alleen om mij een matige aansluiting op een cross-country vlucht.
Vorig jaar echter, Delta Air Lines, CEO Ed Bastian verklaard zijn luchtvaartmaatschappij wil bieden gratis Wi-Fi erg snel. De luchtvaartmaatschappij is momenteel aan het testen.
Nu zijn er geruchten ontstaan dat American Airlines — de grootste-Amerika te bieden heeft — overweegt hetzelfde idee.
Dit klinkt als heerlijk nieuws.
Nogmaals, waarom zou airlines ineens zin om iets nuttig voor gratis? Zou het kunnen zijn dat het zal niet zo vrij als het lijkt?
Luchtvaartmaatschappijen hebben onlangs aangetoond dat er een neiging om te geven met de ene hand en slip drie in iedere passagier zak. Sneaky nikkel-en-diming kosten zijn uitgegroeid tot één van die normen u verondersteld om met en haat airlines.
Het is het overwegen waard, dan, hoe de passagiers zou kunnen hebben om te betalen voor de vreugde van een verblijf op Instagram van een zes-uur durende vlucht.
Amerikaanse, bijvoorbeeld, is uitgegroeid tot iets van een symbool voor het consequent verwijderen van dingen passagiers te denken dat als standaard.
De luchtvaartmaatschappij besloten om het configureren van de 737 MAX met zoveel zitplaatsen mogelijk. Het beperkte beenruimte, zelfs in de Eerste Klasse. Het schoof een dunnere stoelen, die lijkt op die op de bussen. Het verwijderd stoel schermen, aan te dringen dat de meeste mensen maken gebruik van hun eigen apparatuur. (Je bent een gezin van vijf? Zorg ervoor dat u vijf iPads, of tenminste een heleboel mooie grote iPhones.)
En de nieuwe kleine badkamers — goed, een piloot beschreef hen als “de meest ellendige ervaring in de wereld.” Een American Airlines-piloot, dat is.
De luchtvaartmaatschappij begon de renovatie van de oudere vliegtuigen hebben dezelfde configuratie als de MAX.
Oh, en hier is Lori Bassani, voorzitter van de Vereniging van Professionele Stewardessen — die staat voor American Airlines flight attendants — het vertellen van een Congressional hearing op woensdag: “Het is een martelkamer voor onze passagiers en voor ons, dat vliegen ook op onze eigen airlines.”
Evenals bespotten zitplaatsen die zijn kleiner en hebben minder vulling, Bassani vervolg: “Kunt u zich voorstellen dat in een stressvolle situatie probeert om te evacueren in een real-life scenario passagiers van een vliegtuig die aan het branden is, of dat is een half gekanteld of omgekeerd?”
De passagiers af en toe gripe, maar meestal passief accepteren deze nieuwe omstandigheden. Vaak weten ze niet dat het veel keuze, als ze vliegen. Waarom, vier airlines — Delta, United, American Southwest — meer dan 80% van alle zetels in de verenigde staten verkocht.
Wat is een betere manier, hoewel, van de rustgevende mopperen passagiers dan schuiven ze gratis in de Internet Wereld, dus hebben ze iets anders dan hun zitplaatsen te verdoven hen?