Bild: TfNSW
New South Wales transportminister Andrew Constance används helgen för att meddela staten skulle förlänga sitt kontaktlösa allmänna kommunikationer till Sydney bussar.
Sett i Sydney på söndagen, uppger staten under de kommande fem till sex veckor skulle börja så att bussar för att ta emot betalningar via PayPass eller PayWave funktion på antingen bankkort eller kreditkort — inklusive smartphones och alla smarta enheter med NFC-betalnings-förmåga-i stället för att använda en Opal kort.
Opal kort kräver pendlare att “knacka på” när börjar en resa via buss, tåg, pendeltåg och färja, och “peka ut” när de når sin slutliga destination på tjänster som är verksamma i Sydney och många av dess förorter.
Funktionen blev tillgänglig på Sydney Tåg nätverk och på alla NSW Tåg Opal service i November.
Det följde staten, tillsammans med Cubic transportsystem, sparka igång en rättegång i juli 2017 som såg pendlare som använder ett Mastercard-kort eller mobil plånbok för att knacka på-och-off några färjetrafiken i Sydney.
Rättegången utvidgades sedan till Visa och American Express-kort i Mars 2018, vilket tillåter användning av alla tre slag av kort på alla färjor och en light rail service.
Även på söndagen, Commonwealth Bank of Australia — som utvecklat core betalning infrastruktur — meddelade att det skulle vara att utvidga förmåner som intjänats av Opal användare till dem som använder sina egna konton.
Dagligen, veckovis, och söndag resa kepsar finns nu i linje med Opal caps; veckans resa belöning för halva priset på resor efter att ha avslutat åtta resor kan nu vara intjänad Opal överföring rabatter kommer att tillämpas, och (off-peak priser för tågresor även kommer att utvidgas till att de som inte använder en Opal kort.
“Det som tidigare var en transit-gate är nu i huvudsak en betalning terminalen, visar ännu ett exempel på hur teknik möjliggör en snabbare och mer bekvämt erfarenheter för gemenskapen och smartare, mer uppkopplade städer,” CBA: s executive general manager Business Customer Solutions Clive Van Horen sa
Ta itu med Sydney Institute tidigare denna månad, Constance sa peka-och-gå expansion var på väg.
“Kunderna har redan anammat använda sina kreditkort och deras elektronisk anordning för att knacka på och av tåg, färjor och pendeltåg, och vi är på väg att expandera teknik på bussar,” Constance sa på den tiden.
“Det handlar om att göra resan enklare och snabbare för kunden och jag är säker på att vi kommer att se nya former, friktionsfri transport betalningar, inte alltför långt bort.”
En idé han flöt var “friktionsfri resa”, som skulle ge pendlare en Amazon Go-liknande upplevelse.
“Liknar Amazon’ s walk out-teknik i affärer där kunder skanna sina telefoner på dörren, ta tag i de föremål som de vill, och gå rätt ut och deras konto debiteras automatiskt,” Constance fortsatte.
“I transport utrymme vi använder tekniken för ansiktsigenkänning för att skanna kunder som har valt att delta i och länkat sina Opal-konto, så att ingen mer gate hinder bara en smidig resa.”
MER FRÅN NSW
Att flytta från flygplan, tåg och bilar till rörlighet-as-a-service”: En titt in i framtidens transporter i SydneyData61 hjälpa NSW förutsäga händelser i trafiken med hjälp av artificiell intelligens Inte mer kontorist med en stämpel: Service NSW svartabörshajar människor som nyckeln till sin successDigital omvandling i NSW drar igång efter minister frustration på processesNSW regeringen att utnyttja data för att besegra slumlordsNSW regeringen spelar Big Brother med uppgifter om medborgarna NSW regeringen att lansera realtid bensin priset appNSW har gett maximal säkerhet intagna pekskärmar i öppen planlösning prisonNSW fastighetsregistret till rättegång blockchain för conveyancingNSW rullar ut elektroniska realtid buss visar
Relaterade Ämnen:
Australien
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud