Auto-afkomstig diensten in Shanghai, China ‘s financiële centrum, worden geconfronteerd met risico’ s van opschorting als de lokale toezichthouder, zegt majoor platform operators hebben nagelaten om te voldoen aan de wettelijke bepalingen door te blijven toestaan-gekwalificeerde chauffeurs aan het werk op hun platforms.
In drie dagen een controle ter plaatse van 10-12 augustus meer dan 82% van de bestuurders dat de verstrekte diensten op Didi werden gevonden een gebrek aan de juiste kwalificaties, terwijl bijna 16% van de bestuurders met Meituan ook niet te voldoen aan de eisen, volgens een WeChat post van Shanghai verkeer regelaar deze week.
Hoewel Didi heeft al een boete van 5,5 miljoen yuan ($781,000) voor niet-naleving van de voorschriften in de vorige ronde van hardhandig optreden, is het blijven toewijzen van orders aan-gekwalificeerde chauffeurs op haar platform, volgens de verkeer regelaar. Didi heeft “helemaal een doof oor” aan de eis van de autoriteiten in juni duidelijk goedkeurende auto-stuurprogramma ‘ s afkomstig van het platform, het zei.
Meituan was ook een boete van 1,5 miljoen yuan voor het toestaan van illegale chauffeurs op haar platform in de vorige ronde van de controles.
De toenemende strengheid in de chinese auto-afkomstig van de industrie komt in reactie op de dood van twee passagiers in minder dan 100 dagen in 2018.
In januari, China ‘s ministerie van verkeer en waterstaat uitgerold een nieuw beleid dat vereist dat alle stuurprogramma’ s werken voor het auto-afkomstig platforms in het land te verkrijgen speciale vergunningen voor hun diensten. Voorafgaand aan de handhaving van dit beleid, enkele grote steden in China, zoals Beijing en Shanghai had al de vereiste stuurprogramma ‘ s voor de online auto-afkomstig diensten geregistreerd te worden in hun respectievelijke steden.
China heeft sinds toegevoegd nadere eisen, het toevoegen van een ander beleid Kan bepalen, dat de dienstverleners die niet voldoen aan de zakelijke eisen of betrokken zijn bij illegale activiteiten, kunnen worden geconfronteerd met sancties van “schorsing of schrapping van de notering van apps” door de lokale toezichthouders.
Als de auto-afkomstig dienstverleners overtreden voorschriften of te weigeren, te corrigeren hun licenties in Shanghai, het lokale verkeer autoriteiten van de wetshandhaving kan opleggen verschillende straffen, zoals het noteren van mobiele apps, schorsing van de diensten een’ internet-activiteiten voor de zes maanden, of voor het opschorten van de dienst volledig.
Didi, die een spin-off van zijn zelf-rijdende-eenheid van vorige week, is een van ‘ s werelds grootste tech eenhoorns worden gewaardeerd op meer dan 50 miljard dollar. De Beijing bedrijf beweert te dienen 550 miljoen gebruikers en biedt 10 miljard passagiers reizen per jaar.
Meituan, een relatief kleinere speler in de auto, afkomstig van de markt in China, begon haar diensten in 2017 en bestrijkt slechts een tiental van de belangrijkste Chinese steden tot nu toe.
VERWANTE DEKKING
De Chinese e-commerce app Xiaohongshu niet beschikbaar voor downloaden op Android: Rapport
Xiaohongshu, waarvan de maandelijkse actieve userbase meer dan 85 miljoen wereldwijd, kan worden verwijderd voor het vervalsen van gebruikers notities delen te stimuleren verkoop van het product, volgens de Chinese staatsmedia.
Citizen Lab: WeChat is real-time censuur systeem maakt gebruik van hash indexen filter inhoud
De filtersystemen ook de censor inhoud die niet van essentieel belang zijn van de Chinese overheid.
Van 160.000 wordt hervat op de Chinese recruitment site Zhilian naar verluidt blootgesteld en uitgelekt
Twee voormalige Zhilian medewerkers naar verluidt geholpen bij het lekken van de cv.
Grote Chinese Android-ontwikkelaar opgestart vanaf Google Play voor verdrinking gebruikers in advertenties
De advertenties werden storend genoeg om te renderen Android-smartphones dicht bij “onbruikbaar.”
China pakt op podcasts en audio-apps
De recente schoonmaak op audio-informatie volgt China met de seriële aanpak van online tekst-informatie, video en games die begon vorig jaar.
China is het grootste obstakel voor ONS AI vooruitgang, de helft van de Ceo ‘ s zeggen (TechRepublic)
Een gebrek aan talent en werknemer vertrouwen zijn enkele van de grootste belemmeringen voor kunstmatige intelligentie adoptie in ONS bedrijven, volgens een EY rapport.
Verwante Onderwerpen:
China
CXO
Overheid
Veiligheid