Tre robot, al volante di alcuni molto costosi veicoli
ZDNet Greg Nichols spiega che queste professioni sono state automatizzate, e può essere una buona cosa. Leggi di più: https://zd.net/2ZxcphE
I robot stanno prendendo tutti i tipi di posti di lavoro. Tuttavia, che ti fa sentire, un punto luminoso è che i robot possono aiutare a ridurre i rischi per gli esseri umani in alcuni pericolosi professioni.
Per quelli di monitoraggio l’industria della robotica, come avrete notato è stato un generoso settimana quando si tratta di esperimenti che mettono robot dietro la ruota (ehm … al giogo?) di massively costosi veicoli progettati per entrare in alcuni ambienti pericolosi: lo spazio, il mare aperto, e la contestazione dello spazio aereo.
Ecco una carrellata di tre sperimentale robot aprendo la strada per le future macchine per prendere missioni pericolose dalle loro controparti umane.
Skybot F850
Come gli esseri umani cercano di esplorare più lontano e più lontano nello spazio, robot a giocare un ruolo sempre più importante. Inserire Skybot F850, un umanoide che questa settimana è arrivato alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) a bordo di un razzo Soyuz.
Prime cose prima: Skybot è un robot con un’occhiata. In realtà, sembra un robot che si potrebbe vedere in un sci fi flick. È la creazione di Roscosmos, la Russia è stato spazio corporation. La cosa interessante è che questo abile robot è in grado di eseguire compiti complessi, sia autonomamente o tramite teleoperation, con un utente umano ai comandi.
Si potrebbe chiedere, perché sulla terra la briga di fare un robot spaziale che assomiglia a un essere umano? Bene, la risposta punti di questo spazio di transizione ci troviamo adesso, dove siamo molto gradualmente chiedendo robot di assumere compiti attualmente svolti dagli esseri umani. L’ISS, naturalmente, è stato specificamente progettato per essere cosmonauti, così l’ergonomia dello spazio, la scala dei controlli, e le dimensioni dei passaggi sono tutti realizzati con operatori umani in mente. Per effettuare efficacemente in uno spazio come questo, ha senso che un robot è necessario guardare e muoversi come un essere umano.
Skybot è solo andare a essere sulla ISS per circa due settimane per le prove prima di prendere un ascensore verso il basso per terra su un altro Soyuz. Ma la missione è importante per quello che rappresenta. La NASA ha inviato proprio umanoide, chiamato Robonaut 2, per la ISS in passato, e siamo sempre di più vedendo la sperimentazione e lo sviluppo di autonome le tecnologie per l’esplorazione spaziale. Come gli esseri umani cercano di spingere sempre più lontano nello spazio, e con una missione su Marte nell’umanità, luoghi d’interesse, i robot avranno il compito di fare molto di front-line esplorare, potenzialmente anche di atterraggio su di extra-terrestri corpi di creare campi e spianare la strada per esploratori umani.
Maxlimer
In Maggio, una nave chiamata Maxlimer consegnato ostriche e birra, della gran Bretagna, in Belgio. Che potrebbe non sembrare rivoluzionaria, fino a quando si considera che nessuno era a bordo durante il viaggio, che rappresenta un primo per il trasporto commerciale.
La nave è il frutto di una società denominata MARE-KIT, vincitore quest’anno di $7 milioni di Shell Ocean Discovery X-Prize. L’idea è di sviluppare personalizzato, il consumo di carburante delle navi per le infrastrutture di ispezione e potenzialmente carico di applicazioni. Maxlimer naviga occupato canali di navigazione tramite un telecomando operatore umano, ma una volta in mare aperto, le apparecchiature autonome prende il sopravvento.
Come riportato da David Ascia in Daily Beast questa settimana, Maxlimer può trasportare due-e-un-metà di tonnellate di merci, un impressionante bottino dato che il robot nave è sotto i 40 piedi di lunghezza. In un altro primo, vista MARE, KIT rapporti di nave recentemente completato un unmanned offshore pipeline di ispezione, che è pensato per essere la prima volta che una missione del genere che è stato realizzato senza un equipaggio umano.
Ma più grande, prove attendono. MARE-KIT guardando un transatlantico di passaggio, come già nel 2020, un’impresa che potrebbe richiedere fino a un mese.
ROBOpilot
Per due ore di questo mese, un aereo civile volò nello Utah, con nessun pilota. Fortunatamente, il progetto ha avuto la benedizione della US Air Force.
Che il volo era in parte di Robotica Pilota Unmanned Programma di Conversione, noto come ROBOpilot, che è un progetto congiunto del Laboratorio di Ricerca dell’aeronautica e DZYNE Tecnologie. L’attuale apparato è un kit che può essere installato in un altrimenti non modificato aerei per trasformarlo in un drone. In questo caso il team ha installato il kit su un Cessna 206.
ROBOpilot opere i controlli, proprio come un essere umano: È fisicamente prende il giogo, opere timoni, freni e comandi dell’acceleratore. Inoltre opera passa e legge calibri come un normale pilota. L’installazione è considerato non-invasive. Nel caso del Cessna, sedile del pilota doveva essere rimosso fisicamente, ma per il resto l’aereo era completamente stock e potrebbe essere rapidamente convertiti per un pilota umano.
La ragione per l’Air Force è coinvolto parla anche di questo momento di transizione. L’Air Force ha un enorme flotta di aeromobili con equipaggio, ma sempre più guerra progettisti si affidano a strategie che utilizzano droni. Con miliardi di dollari di hardware a rischio di languono, l’Air Force è appassionato di capire ripiego metodi per prolungare la vita di questi aerei.
Un robot pilota che è facile da installare e non richiede costosi di conversione potrebbe essere solo il biglietto.
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