Smart Nok, By: at Sætte Teknologien i Stedet for at Genvinde Vores Urban Fremtiden • Af Ben Grøn • MIT Press • 223 sider • ISBN: 978-0-262-03967-3 • £20 / $24.95
For et par måneder, tre små huller præget min meget lille gade. Det viser sig, at der er en formular på rådets hjemmeside: hvis du uploader adresse og et billede, de kan beslutte, om at ordne det. Et par dage senere, en hvid ring dukkede op rundt om hver af dem, og snart efter at de var fyldt. Fantastisk service, du kan sige, og jeg er enig med dig.
Men i Smart-Nok City, Ben Green point ud af de begrænsninger af denne tilgang. Ja, mine huller fik fyldt. Men på hvis regning? Er det metriske enkelhed af Kpi ‘ er er baseret på optælling repareret huller omstilling af rådets opmærksomhed fra et større behov — sværere at løse og kvantificere — andre steder i bydelen? Medmindre jeg går til et møde i rådet, vil jeg aldrig vide. Hvis få huller faste krævede en opringning til en chikaneret råd arbejdstager, jeg kan forstå det bredere billede.
Fastsættelse af huller i vejen ikke ændre uretfærdige magtstrukturer. Og alligevel: i begyndelsen af 2000’erne, når mySociety banebrydende for denne type service, det var et fantastisk skridt fremad. Ingen ønsker at sige, nå, det var måske en dårlig idé, men den bør ikke være den eneste idé.
I Smart-Nok Byens Grønne, en Ph.d. – kandidat i anvendt matematik ved Harvard, har skrevet en velkommen modgift til de fleste smart city bøger. I stedet for at kigge på byer gennem det Grønne opkald technogoggles’ og teknologi kritiker Evgeny Morozov har kaldt ‘solutionism’, Grøn fortalere starter med borgernes værdier og de forandringer, de ønsker at gøre, og derefter udnytte teknologien i tjeneste for dem, der er angivet mål og principper. Gøre byen til smart nok til at tjene disse værdier, men gør ikke ‘smart’ et mål i sig selv. Det virker så indlysende. Og alligevel…
Fjern ‘technogoggles’
Tidligt i bogen, Grøn giver et par billeder at gøre så god en sammenfatning af, hvad der er galt med at bære technogoggles, som du kunne ønske. Den første er en gengivelse af et downtown Boston krydset fra MIT ‘ s Senseable City Lab, der viser, hvordan intelligente autonome systemer, der kan få trafikken til at flyde igennem det uden problemer. Det andet er et billede af den faktiske krydset på jorden: i stedet for de rene, hvide linjer og glatte passager for de små biler, busser, cyklister og fodgængere-nogle i fodgængerovergangene at gøre biler vente med at slå. Du har også, da Green ikke bemærk, butikker langs de fortove, der ville blive ruineret af forsvinden af mund trafik.
Grøn ‘ s tour af problemer med intelligente byer omfatter predictive policing, algoritmisk forskelsbehandling, og ekskluderende design valg. Blandt de positive eksempler, han nævner Brasiliens 1980’erne participatory budgeting. Han slutter med et sæt af fem lektioner og principper for at vejlede de kommunale myndigheder og de berørte borgere. Toronto ‘ s igangværende sammenstød grubetæring borgere og privacy-fortalere mod et partnerskab, der har Google søskende Fortovet Labs booket til at ombygge en del af waterfront giver en perfekt case study.
DE SENESTE OG RELATERET INDHOLD
Magic Spring springer fra kontor samarbejde til intelligente byer
Alfabet ‘ s Fortovet Labs afslører ekspansiv Toronto smart city forslag
Qualcomm annoncerer intelligente byer accelerator program
Ny smart city challenge har til formål at forbedre mobiliteten i byen centre (TechRepublic)
Kan AI virkelig lave huller? Byen Memphis og Google siger ja (TechRepublic)
Læs flere bog anmeldelser
Tyve-Seks Ord, der Skabte Internettet, boganmeldelse: en biografi om en lov, Videnskab af Breaking Bad, boganmeldelse: Walter White kemi forklaret Robotteknologi Gennem Science Fiction, boganmeldelse: Ny indsigt fra gamle historier YouTubers, boganmeldelse: In search of authenticity Vogtere af Internettet, boganmeldelse: Indhold moderation under lup
Relaterede Emner:
Efter Timer
Digital Transformation
Innovation
Regeringen
CXO
Sikkerhed