for Mellem Linjerne
| November 25, 2019 — 13:08 GMT (13:08 GMT)
| Emne: Regeringen : det forenede KONGERIGE
Super Pumpet: Mike Isaac på udvikling og kampe i Uber
Mike Isak, New York Times teknologi journalist og forfatter, sætter sig ned med Tonya Hallen for at diskutere forskning sat ind i sin bog, Super Pumpet – Kampen for Uber, sammen med de kampe, der er Uber har oplevet i fortiden.
Uber har mistet sin licens til at operere i London efter et “mønster af fejl” transport embedsmænd ikke er i stand til at ignorere.
På mandag, den BRITISKE Transport for London (TfL) sagde, at Uber licens vil ikke blive fornyet, efter at efterforskerne fandt, at mindst 14.000 ture blev taget med uautoriserede chauffører.
De ride-da service blev givet en to-måneders licens udvidelse i September til at løse en række af passager-og sikkerhedsmæssige problemer markeret af Londons myndigheder på tidspunktet for reapplication.
Uber kræver en privat leje operatør licens, en form for licens, der er bevilget til de traditionelle taxier og chauffør tjenester, samt andre køretøjer, der søger offentlig transport rettigheder.
Et af de store spørgsmål, der blev rejst var en sikkerhed fejl i Uber-systemer, der tillod billeder fra, uautoriseret, at blive uploadet på tværs Uber driver konti, hvilket igen betød, at ryttere blev samlet op af drivere, de troede, var legitim, — og chauffører og deres køretøjer, der ikke matcher.
TfL siger, “dette betyder, at alle rejser var forsikrede, og nogle passager rejser, der fandt sted med uautoriserede chauffører, en af de, som tidligere havde deres licens tilbagekaldt af transport for london,” og tilføjede, at dette var “at sætte passagerernes sikkerhed og sikkerhed i fare.”
Se også: Uber har 99M aktive forbrugere på sin platform i Q2, men savner omsætning
Hertil kommer, at transport myndighed, der siger, at bilister, der var blevet afskediget eller suspenderet, var stadig i stand til at skabe Uber-konti og passagerer.
Forsikring problemer, også har rejst vrede tilsynsmyndigheder. Tidligere dette år, TfL retsforfulgt Uber for så rejser for at gå videre uden tilstrækkelig fremmed regning forsikring.
Dette er ikke første gang, Uber har mistet sin licens til at operere i London. TfL inddraget sin licens i 2017 for at være “ikke rigtig,” citerer en mangel af virksomhedernes ansvar og sin tilgang til indberetning af kriminelle handlinger, som begrundelse for suspensionen. Men Uber appelleret, der fører til en prøve licens tildeles i 2018.
Efter at være blevet meddelt prøvetid licens, Uber sikker på, embedsmænd, at forbedringer er lavet til forsikrings -, kontrol -, sikkerheds -, og driver kontrol, men det ser ud til, at virksomhedens fremskridt har ikke tilfreds TfL.
“TfL har identificeret et mønster af fejl af virksomheden, herunder en række overtrædelser, der er placeret passagerer og deres sikkerhed i fare,” transport myndighed siger. “På trods af at løse nogle af disse problemer, TfL ikke har tillid til, at lignende problemer ikke vil ske igen i fremtiden, og som har ført det til at konkludere, at virksomheden ikke er egnet og korrekt på dette tidspunkt.”
CNET: Uber medstifter Travis Kalanick lander næsten $1.5 B i selskabets aktier
Uber drivere, vil stadig ses på Londons veje-i det mindste for nu. Under den Private Udlejning af Køretøjer (London) Act 1998, som Uber har 21 dage til at appellere afgørelsen, og i betragtning af den betydning service i hovedstaden, det er sandsynligt, at virksomheden vil gøre det.
“Mens vi anerkender, Uber har lavet forbedringer, det er uacceptabelt, at Uber har gjort det muligt for passagerer at komme ind minicabs med chauffører, der er potentielt uautoriserede og uforsikrede,” siger Helen Chapman, Director of Licensing, Regulering og Opladning på TfL. “Hvis de vælger at klage, Uber vil have mulighed for offentligt at demonstrere, at en dommer om, den har truffet tilstrækkelige foranstaltninger til at sikre, at potentielle sikkerhedsrisici, at passagerer, der er elimineret.”
TechRepublic: Hvordan business rejsende kan booke en Uber eller Lyft tur gennem Google Assistent
Londons Borgmester Sadiq Kahn sagde, at mens den beslutning “kan være upopulær med Uber brugere, deres sikkerhed er det afgørende bekymring.”
Uber regional general manager Jamie Heywood kaldt beslutningen “en ekstraordinær og forkert,” tilføjer, at “på vegne af de 3,5 millioner ryttere og 45.000 licens førere, der er afhængige af Uber i London, vil vi fortsætte med at fungere som normalt, og vil gøre alt, hvad vi kan, for at arbejde med TfL for at løse denne situation.”
Tidligere og relaterede dækning
Uber Air tager en software skridt i retning af himlen
Uber hit med retssag fra tidligere fødevarer levering drivere
Hackere, der har franarret Uber og LinkedIn påberåbe sig skyldig
Har du et tip? Komme i kontakt sikkert via WhatsApp | Signal på +447713 025 499, eller over på Keybase: charlie0
Relaterede Emner:
Det Forenede Kongerige
EU
Sikkerhed
Innovation
CXO
for Mellem Linjerne
| November 25, 2019 — 13:08 GMT (13:08 GMT)
| Emne: Regeringen : det forenede KONGERIGE