Den nya södra Wales regeringen sa att den kommer att införa en uppsättning nya lagar som syftar till att bättre skydda säkerheten för gig ekonomi och livsmedelsleveransarbetare, samtidigt som de slå ner på osäkra metoder från ryttare.
Statens regering skisserade att dessa nya åtgärder inkluderar att se till att livsmedelsleveransplattformar förser ryttare med personlig skyddsutrustning och genomföra obligatorisk introduktionsträning, samt att införa ett nytt straffsystem för icke-kompatibla ryttare som visar sig inte ha på sig säker, hög synlighet kläder, bryta vägreglerna vid körning eller använda fordon som inte är trafiksäkra.
Dessa nya ändringar kommer att genomföras som en del av ändringarna av förordningen om arbetshälsa och säkerhet 2017.
“Att förbättra säkerheten på våra vägar är vår främsta prioritet. Alla förtjänar att återvända hem säkert för sina familjer i slutet av arbetsdagen och dessa nya lagar kommer att spela en stor roll för att säkerställa att det händer, “sade transport- och vägarminister Andrew Constance.
“Meddelandet är tydligt – säkerhet måste alltid komma först. Du måste följa dessa nya åtgärder, annars kommer du att fångas, du kommer att få böter och du kommer att kallas ut.”
Ändringarna är en del av de tio rekommendationer som den gemensamma arbetsgruppen för livsmedelsleverantörsrygghet lade fram i sin slutrapport [PDF], som släpptes på måndagen.
Rapporten rekommenderade också att ett antal operativa förändringar görs, inklusive förbättrad rapportering av incidenter. ökad efterlevnadsaktivitet från SafeWork, Transport for NSW och NSW Police; och utfärdande förare med ett unikt identifieringsnummer.
Dessutom avslöjade rapporten att baserat på observationsarbete utfört av SafeWork NSW mellan 13 februari och 13 mars 2021, ryttare ofta cyklade med otillräckliga kläder med hög synlighet; ridning på gångstigar, över fotgängare och spårvägsspår, och på vänster sida av bussar och tunga fordon; bär hattar under hjälmar; bär på osäkra skor som sandaler; cyklarna var inte utrustade med nödvändiga reflektorer; och använda handhållna mobiltelefoner medan du rider.
Regeringen kommer att inleda samråd om de nya förordningarna i september och förväntar sig att slutföra ändringarna senast den 1 november 2021.
Arbetsgruppen inrättades i slutet av förra året för att undersöka om förbättringar måste göras för att öka säkerheten för arbetare i gig-ekonomi. Det uppmanades efter en serie dödsfall som involverade matleveransryttare inträffade under en tremånadersperiod.
Flytten från den statliga regeringen är förutom det samrådsarbete som Statens försäkringsmyndighet genomförde förra månaden för att identifiera vilka personskadeförsäkringsalternativ som skulle kunna införas av livsmedelsleveransplattformar, såsom Uber Eats, Menulog, Doordash, HungryPanda och Deliveroo, för dess ryttare om de skadades eller dödades på jobbet.
Menulog meddelade tidigare att de skulle ge sina kurirer tillgång till försäkringsskydd, rättvis lön, ledighetsrättigheter och superannuering, som en del av företagets planer att flytta alla sina matkurirer i Australien från att arbeta enligt en entreprenörsmodell till en anställningsmodell.
I februari lovade den federala oppositionsledaren Anthony Albanese att Labour-partiet skulle lagstifta arbetssäkerhet, löner och rättigheter för gig-ekonomarbetare som en del av sin politiska tonhöjd som partiet skulle ta till nästa val.
“Det är dags för ett nationellt tillvägagångssätt. Det är därför en Labour-regering som jag leder kommer att samråda med statliga och territoriella regeringar, fackföreningar och industri för att utveckla, där det är praktiskt, bärbara rättigheter till årlig ledighet, sjukfrånvaro och lång tjänstledighet för australier i osäkert arbete, sade han.
Arbetsplanen att ta ett nationellt tillvägagångssätt för att skydda gig-ekonomianställda svarar på samtal som gjordes av den viktorianska regeringen redan i juli när den lämnade 20 rekommendationer som en del av statens regerings utredning om den efterfrågade arbetsstyrkan .
Relaterad täckning
Australiensiska FWC finner Deliveroo-anställd var anställd och oskäligt avskedad australiensisk transportförbund anklagar Amazon Flex för underbetalda förare.Konsultation öppnar för Victorias framtida gig-ekonomiplaner. riderFair Work Commission regler Uber Eats chaufförer är inte anställdaDeliveroo balanserar kundservice med ryttarnas rättigheterUber: Vi investerade under i teknikUber träffad med rättegång från tidigare livsmedelsleveransförare
Relaterade ämnen:
Australien CXO Government Security 
< p class = "meta" > Av Aimee Chanthadavong | 7 juni 2021 – 01:07 GMT (02:07 BST) | Ämne: Teknikindustrin