Baidu har bläckt in ett partnerskap som kommer att se den kinesiska teknikjätten bygga 1 000 autonoma åkande elbilar under de närmaste tre åren. Dess femte generationen robotax kommer att produceras till 480 000 yuan (74 987 $) vardera, vilket den visar är en tredjedel av den genomsnittliga kostnaden för tillverkning av ett självkörande fordon på nivå 4.
Tillkännagivandet torsdag var en utvidgning av sitt befintliga partnerskap med den lokala statliga tillverkaren BAIC Group, särskilt med den senare elektriska fordonsenheten Arcfox. Tidigare mer känt för sin sökmotor växlade Baidu växlar 2015 när det började utveckla autonoma fordon och testade dem på vägar i Peking och Kalifornien, USA.
Kallas Apollo Moon och nästa generation robotax skulle byggas på Arcfox Alpha-T, en helelektrisk femsits SUV. Fordonet skulle passa med olika sensorer, inklusive 13 kameror och fem millimeters vågradar, redundansfunktioner för datorenheter och feldetektor och nedbrytbara behandlingsalgoritmer. Det skulle också innehålla nya funktioner som en konstgjord intelligent (AI) röstassistent, mobilappsklimat och intelligenta bildörrar.
Apollo Moon skulle köra på Baidus ANP-Robotaxi-arkitektur, en navigeringsplattform som för närvarande är i pilotprojekt som den kinesiska säljaren sa skulle kunna minska vikten av autonoma fordonssatser och generera kördatainsikter inom “ett informationsekosystem med sluten slinga “.
De autonoma fordonen hade en uppskattad driftscykel på minst fem år och till ett tillverkningspris per enhet på 480 000 yuan skulle de kosta betydligt lägre att producera än branschgenomsnittet på 1,5 miljoner yuan per enhet, säger Baidu. Detta skulle hjälpa till att uppnå bättre skalbarhet och driva antagandet av autonoma rida-hyllande tjänster i Kina, säger säljaren.
Det skulle också utöka Baidus Apollo-tjänst till mer urbana städer över hela landet, sa det och tillade att robotaxi-tjänsten för närvarande fanns tillgänglig i städer som Peking, Shanghai, Guangzhou och Chongqing.
Enligt Baidu klockade den kumulativa testkörsträckan för dess autonoma fordon in på mer än 12 miljoner kilometer och växte med 40 000 kilometer per dag. Det påstods ha säkrat 2900 patent för intelligent körning och 244 vägtestlicenser.
År 2017 öppnade företaget tillgång till sin autonoma Apollo-plattform för fordon och lät partners inom bilindustrin utveckla sina egna autonoma körsystem. Detta inkluderade tillgång till verktyg för hinderuppfattning, banplanering, fordonsstyrning och operativsystem.
RELATERAT TÄCKNING
Baidu samarbetar med Geely för att skapa nytt självkörande bilföretagBaidu lanserar helautomatiskt självkörande taxitjänst i BeijingBaidu tillkännager $ 1,5 miljarder autonom körfond på allmänna vägar i BeijingBaidu och BAIC Motor samarbetar för autonoma fordon på nivå 3Baidu öppnar autonom körplattform Apollo
Relaterade ämnen:
China Digital Transformation CXO Internet of Things Innovation Enterprise Software 