Baidu a conclu un partenariat qui verra le géant chinois de la technologie construire 1 000 véhicules électriques autonomes au cours des trois prochaines années. Sa cinquième génération de robotaxis sera produite à 480 000 yuans (74 987 $) chacun, ce qui, selon elle, représente un tiers du coût moyen de fabrication d'un véhicule autonome de niveau 4.
L'annonce de jeudi était une extension de son partenariat existant avec le fabricant public local BAIC Group, en particulier avec l'unité de véhicules électriques de ce dernier Arcfox. Auparavant plus connu pour son moteur de recherche, Baidu a changé de vitesse en 2015 lorsqu'il a commencé à développer des véhicules autonomes, les testant sur des routes à Pékin et en Californie, aux États-Unis.
Appelé Apollo Moon, sa prochaine génération de robotaxis serait construite sur l'Arcfox Alpha-T, un SUV cinq places entièrement électrique. Le véhicule serait équipé de divers capteurs, dont 13 caméras et cinq radars à ondes millimétriques, des fonctions de redondance des unités de calcul, un détecteur de panne et des algorithmes de traitement dégradables. Il arborerait également de nouvelles fonctionnalités telles qu'un assistant vocal artificiel (IA), une application mobile de contrôle de la température et des portes de voiture intelligentes.
Apollo Moon fonctionnerait sur l'architecture ANP-Robotaxi de Baidu, une plate-forme de navigation actuellement en phase pilote qui, selon le fournisseur chinois, pourrait réduire le poids des kits de véhicules autonomes et générer des informations sur les données de conduite dans “un écosystème d'informations en boucle fermée “.
Les véhicules autonomes avaient un cycle d'exploitation estimé à au moins cinq ans et, à un prix de fabrication unitaire de 480 000 yuans, leur production coûterait beaucoup moins cher que la moyenne de l'industrie de 1,5 million de yuans par unité, a déclaré Baidu. Cela aiderait à atteindre une meilleure évolutivité et à favoriser l'adoption de services de covoiturage autonomes en Chine, a déclaré le fournisseur.
Cela étendrait également le service Apollo de Baidu à davantage de villes urbaines à travers le pays, a-t-il déclaré, ajoutant que le service robotaxi était actuellement disponible dans des villes telles que Pékin, Shanghai, Guangzhou et Chongqing.
Selon Baidu, le kilométrage cumulé des tests de ses véhicules autonomes a dépassé les 12 millions de kilomètres et a augmenté de 40 000 kilomètres par jour. Il a affirmé avoir obtenu 2 900 brevets pour la conduite intelligente et 244 licences d'essais sur route.
En 2017, elle a ouvert l'accès à sa plate-forme de véhicules autonomes Apollo, permettant aux partenaires de l'industrie automobile de développer leurs propres systèmes de conduite autonome. Cela comprenait l'accès à des outils pour la perception des obstacles, la planification de trajectoire, le contrôle du véhicule et les systèmes d'exploitation.
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