United Airlines ajoute une fonctionnalité tant attendue aux écrans de divertissement en vol des dossiers de siège de ses nouveaux Boeing 737 Max 8 : la prise en charge des écouteurs Bluetooth. La société procède à la mise à niveau dans le cadre de « United Next », un nouveau plan visant à étendre et à moderniser sa flotte avec ce qu'elle dit être des jets plus gros et économes en carburant et une expérience de vol plus confortable.
Je n'ai pas volé au cours des deux dernières années – pour des raisons qui, espérons-le, sont évidentes – mais ce qui arrête la plupart de mon expérience de vol passée, c'est de faire face aux bizarres prises audio à deux volets que les avions utilisent pour l'audio en vol. Avoir un casque avec une prise audio de 3,5 mm n'est pas difficile, mais cela ne reflète pas le style de vie audio Bluetooth, Apple et de nombreuses autres entreprises technologiques m'ont lentement forcé à adopter. Je n'aime pas le monstre audio sans fil que je suis devenu, mais c'est arrivé, ce qui rend les mises à niveau de United si excitantes, comme le montrent les tweets ci-dessous de l'écrivain aéronautique Jason Rabinowitz.
La principale attraction du nouvel intérieur de @united est le nouveau système IFE de dossier de siège @PanasonicAero. Il propose enfin l'un des éléments passagers les plus demandés au global : BLUETOOTH AUDIO. Les avions à fuselage étroit avec ces écrans en feront enfin une réalité. #PaxEx pic.twitter.com/tD004G4x7c
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 29 juin 2021
L'ajout d'écrans de dossier de siège a fait une énorme différence dans la tolérance du vol, mais cela a été retardé par un support audio en retard que The Verge a même écrit un guide pour se déplacer. Et ce n'est pas un problème propre à United. D'autres compagnies aériennes comme Delta ou JetBlue proposent des écrans de dossier de siège depuis des années, mais ont également installé des flyers avec audio analogique. United pourrait bien être l'une des premières compagnies aériennes à lancer la prochaine vague d'améliorations du divertissement en vol (espérons-le).
Cependant, il est possible que les choses tournent un peu de côté. Dans le cadre de ses mises à niveau, les nouveaux jets 737 Max 8 de United offrent des écrans de divertissement en vol de 10 ou 13 pouces à l'arrière de tous les sièges, ce qui peut signifier que de nombreuses personnes essaient de se connecter simultanément à Bluetooth. Cela pourrait provoquer des interférences et rendre le processus de connexion de vos écouteurs plus compliqué si vous devez rechercher plusieurs appareils en essayant de les coupler dans le même menu. United n'offre actuellement que le Bluetooth sur ses jets Max 8 qui, selon lui, devraient commencer à voler cet été. La société n'a pas expliqué comment elle prévoyait de résoudre les problèmes liés à Bluetooth, mais a déclaré qu'elle “étudiait toujours la technologie”. comme plus d'espace pour les jambes ou des vols plus sûrs, mais pour une industrie du transport aérien qui accumule de l'argent pour traverser la pandémie et cherche à inciter les voyageurs fréquents à gagner à nouveau leurs miles, toute nouvelle fonctionnalité élégante ne peut pas nuire.