United Airlines erweitert die Bildschirme für die Unterhaltung an den Sitzlehnen ihrer neuen Boeing 737 Max 8 um eine lang erwartete Funktion – Unterstützung für Bluetooth-Kopfhörer. Das Unternehmen führt das Upgrade im Rahmen von „United Next“ durch, einem neuen Plan zur Erweiterung und Modernisierung seiner Flotte mit angeblich größeren, treibstoffeffizienteren Jets und einem komfortableren Flugerlebnis.
Ich bin in den letzten zwei Jahren nicht geflogen – aus Gründen, die hoffentlich offensichtlich sind – aber das, was den größten Teil meiner bisherigen Flugerfahrung zum Erliegen bringt, ist der Umgang mit den bizarren zweipoligen Audiobuchsen, die Flugzeuge für Bordaudio verwenden. Es ist nicht schwer, Kopfhörer mit einer 3,5-mm-Audiobuchse zu haben, aber es spiegelt nicht den Bluetooth-Audio-Lifestyle wider, Apple und viele andere Technologieunternehmen haben mich langsam dazu gezwungen. Ich mag den drahtlosen Audio-Freak nicht, zu dem ich geworden bin, aber es ist passiert, was die Upgrades von United so aufregend macht, wie in den Tweets unten vom Luftfahrtautor Jason Rabinowitz demonstriert.
Die Hauptattraktion des neuen Interieurs von @united ist das neue @PanasonicAero IFE-Rückenlehnensystem. Es bietet endlich eines der am meisten nachgefragten Passagier-Items: BLUETOOTH AUDIO. Schmalrumpfflugzeuge mit diesen Bildschirmen werden es endlich Realität werden lassen. #PaxEx pic.twitter.com/tD004G4x7c
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 29. Juni 2021
Das Hinzufügen von Bildschirmen an der Sitzlehne machte einen großen Unterschied in der Erträglichkeit des Fliegens, aber es wurde durch die verzögerte Audiounterstützung aufgehalten, die The Verge sogar einen Leitfaden für die Fortbewegung geschrieben hat. Und das ist kein einziges Problem von United. Andere Fluggesellschaften wie Delta oder JetBlue bieten seit Jahren Bildschirme an der Rückenlehne an, haben aber auch Flyer mit analogem Audio gesattelt. United könnte (hoffentlich) eine der ersten Fluggesellschaften sein, die die nächste Welle von Verbesserungen der Bordunterhaltung startet.
Es gibt jedoch Raum für etwas Seitwärts gehen. Als Teil der Upgrades bieten die neuen 737 Max 8-Jets von United 10- oder 13-Zoll-Inflight-Entertainment-Bildschirme auf den Rückseiten aller Sitze, was bedeuten könnte, dass viele Leute gleichzeitig versuchen, eine Verbindung zu Bluetooth herzustellen. Dies kann zu Störungen führen und das Anschließen Ihrer Kopfhörer erschweren, wenn Sie mehrere Geräte durchsuchen müssen, die versuchen, sich im selben Menü zu koppeln. United bietet derzeit nur Bluetooth auf seinen Max 8-Jets an, die angeblich diesen Sommer fliegen sollen. Das Unternehmen teilte nicht mit, wie es Probleme mit Bluetooth angehen will, sagte aber, dass es immer noch “die Technologie studiert”.
Ich kann nicht zu Recht behaupten, dass Bluetooth eine so bedeutsame Änderung ist wie mehr Beinfreiheit oder sicherere Flüge, aber für eine Luftfahrtindustrie, die Bargeld hortet, um die Pandemie zu überstehen und Vielflieger dazu zu verleiten, ihre Meilen wieder zu sammeln, kann jede schicke neue Funktion nicht schaden.