Une Tesla Model S Plaid haut de gamme a pris feu mardi soir à Haverford, en Pennsylvanie, piégeant brièvement le conducteur à l'intérieur, selon les pompiers locaux. Un avocat du propriétaire a déclaré que le véhicule s'était “spontanément brûlé”.
Les pompiers des services d'incendie de Gladwyne et de Lower Merion sont arrivés sur les lieux peu avant 21 h HE mardi. Les pompiers, qui avaient été formés sur la façon de réagir aux incendies de batterie impliquant des véhicules Tesla, “ont installé une conduite d'alimentation de 5 pouces sur les lieux afin que nous puissions maintenir un flux d'eau continu sur le feu pour éteindre le feu et refroidir les batteries jusqu'à assurer une extinction complète », selon un communiqué du service d'incendie de Gladwyne. Le conducteur a réussi à s'échapper et aucun blessé n'a été signalé.
La Model S Plaid de Tesla est une version haut de gamme ultra-rapide de la berline électrique d'origine du constructeur
La Model S Plaid de Tesla est une version haut de gamme ultra-rapide de la berline électrique d'origine du constructeur automobile. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a organisé un événement sensationnel le mois dernier pour annoncer les premières livraisons client du véhicule à 130 000 $. Selon Ben Meiselas, un avocat qui travaille pour le cabinet représentant le propriétaire anonyme, la Model S Plaid était l'un des 250 premiers véhicules expédiés aux clients.
Vue en grille
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Notre entreprise & @AthleteDefender représente un cadre qui a acheté le nouveau Tesla Plaid Model S, qui a été expédié au 1/250. Mardi, il s'est spontanément embrasé. Notre client a été piégé & aurait pu mourir. Nous avons essayé de contacter Tesla & ont été ignorés jusqu'à présent. C'est la voiture après l'évasion. pic.twitter.com/wXyJXbWggJ
— Ben Meiselas (@meiselasb) 1er juillet 2021
“C'est une situation déchirante et effrayante et un problème majeur évident”, a déclaré Mark Geragos, un autre avocat représentant le propriétaire. “Notre enquête préliminaire est en cours, mais nous appelons Tesla à mettre ces voitures sur la touche jusqu'à ce qu'une enquête complète puisse avoir lieu.”
Il n'y a aucune preuve que les véhicules électriques prennent feu à un rythme différent des voitures à combustion interne, mais le sujet a fait l'objet d'un examen approfondi à mesure que de plus en plus de véhicules électriques prennent la route. Les premiers intervenants sont même formés pour gérer les incendies de batteries de véhicules électriques, car ils ne peuvent pas être éteints par certaines méthodes traditionnelles.
Les incendies de véhicules de Tesla ont particulièrement attiré l'attention, au point que Musk a publiquement repoussé la couverture de ces incidents. Certaines entreprises, comme Chevrolet, Hyundai, Audi et NIO, ont émis des rappels concernant la possibilité d'incendies dans leurs véhicules électriques. D'autres, comme Jaguar, ont connu des incendies isolés avec leurs voitures électriques.
Rien ne prouve que les véhicules électriques prennent feu à une vitesse différente de celle des voitures à combustion interne
Tesla a maintenu que ses voitures sont les plus sûres au monde et rapporte des statistiques annuelles sur les incendies de véhicules qui sont bien inférieures à celles trouvées dans les voitures à essence. La société a cependant apporté plusieurs modifications à la Model S au fil des ans pour réduire les risques d'incendie.
Il a expédié une mise à jour logicielle en 2013 qui a permis à la Model S de rouler plus haut à des vitesses d'autoroute pour réduire le risque que des débris perforent la batterie et a ajouté une protection physique aux nouveaux packs sortant de la ligne. Ces deux mises à jour ont été envoyées après une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration sur plusieurs incendies. (L'agence a clos l'enquête en 2014.) Tesla a également publié une mise à jour logicielle en 2016 pour « offrir une sécurité supplémentaire pendant la charge » après qu'un modèle S a pris feu en Norvège.
Incidents impliquant Teslas ont tendance à attirer plus l'attention des médias que les autres véhicules en raison de la tendance de l'entreprise à repousser les limites de la technologie, qu'il s'agisse de la densité de la batterie, de l'autonomie partielle ou de la conception du véhicule. Tesla est loué par ses nombreux fans pour sa volonté d'aller au-delà de la zone de confort des constructeurs automobiles traditionnels plus conservateurs. Et cela s'accompagne également d'un examen plus minutieux de la part des médias et des régulateurs.
Un porte-parole de Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire sur l'incendie, ce qui n'est pas surprenant étant donné que la société a dissous son service de relations publiques et n'a répondu à aucune enquête dans le deux dernières années.