Ein High-End-Tesla Model S Plaid fing Dienstagnacht in Haverford, Pennsylvania, Feuer und sperrte den Fahrer nach Angaben der örtlichen Feuerwehr kurzzeitig ein. Ein Anwalt des Besitzers sagte, das Fahrzeug sei “spontan verbrannt”.
Feuerwehrleute der Feuerwehren Gladwyne und Lower Merion trafen am Dienstag kurz vor 21 Uhr ET ein. Die Feuerwehrleute, die im Umgang mit Batteriebränden von Tesla-Fahrzeugen geschult worden waren, „verlegten eine 5-Zoll-Versorgungsleitung in die Szene, damit wir einen kontinuierlichen Wasserstrahl auf das Feuer halten konnten, um das Feuer zu löschen und die Batterien herunterzukühlen vollständige Löschung zu gewährleisten“, heißt es in einer Mitteilung der Feuerwehr Gladwyne. Dem Fahrer gelang die Flucht, es wurden keine Verletzten gemeldet.
Teslas Model S Plaid ist eine ultraschnelle High-End-Version der ursprünglichen Elektrolimousine des Autoherstellers
Teslas Model S Plaid ist eine ultraschnelle High-End-Version der ursprünglichen Elektrolimousine des Autoherstellers. Elon Musk, CEO von Tesla, veranstaltete letzten Monat eine spritzige Veranstaltung, um die ersten Auslieferungen des 130.000-Dollar-Fahrzeugs an Kunden anzukündigen. Laut Ben Meiselas, einem Anwalt, der für die Firma arbeitet, die den namenlosen Eigentümer vertritt, war das Model S Plaid eines der ersten 250 Fahrzeuge, die an Kunden ausgeliefert wurden.
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Unsere Firma & @AthleteDefender repräsentiert einen Manager, der ein neues Tesla Plaid Model S gekauft hat, das 1/250 ausgeliefert wurde. Am Dienstag ist es spontan verbrannt. Unser Kunde war gefangen & hätte sterben können. Wir haben versucht, Tesla & wurden bisher ignoriert. Dies ist ein Auto nach der Flucht. pic.twitter.com/wXyJXbWggJ
— Ben Meiselas (@meiselasb) 1. Juli 2021
„Dies ist eine erschütternde und beängstigende Situation und ein offensichtlich großes Problem“, sagte Mark Geragos, ein weiterer Anwalt, der den Eigentümer vertritt. „Unsere vorläufige Untersuchung ist im Gange, aber wir fordern Tesla auf, diese Autos außer Acht zu lassen, bis eine vollständige Untersuchung eingeleitet werden kann.“
Es gibt keine Beweise dafür, dass Elektrofahrzeuge mit einer anderen Geschwindigkeit Feuer fangen von Autos mit Verbrennungsmotor, aber das Thema wird immer genauer untersucht, da immer mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen. Ersthelfer werden sogar im Umgang mit Bränden von EV-Batterien geschult, da diese mit einigen herkömmlichen Methoden nicht gelöscht werden können.
Besonders die Fahrzeugbrände von Tesla haben viel Aufmerksamkeit erregt – bis zu dem Punkt, an dem Musk die Berichterstattung über diese Vorfälle öffentlich zurückgedrängt hat. Einige Unternehmen wie Chevrolet, Hyundai, Audi und NIO haben wegen möglicher Brände in ihren Elektrofahrzeugen Rückrufe ausgesprochen. Andere, wie Jaguar, haben mit ihren Elektroautos vereinzelt Brände erlebt.
Es gibt keine Beweise dafür, dass Elektrofahrzeuge mit einer anderen Geschwindigkeit in Brand geraten als Autos mit Verbrennungsmotor
Tesla hat behauptet, dass seine Autos die sichersten der Welt sind, und meldet selbst jährliche Fahrzeugbrandstatistiken, die weitaus niedriger sind als die von benzinbetriebenen Autos. Das Unternehmen hat im Laufe der Jahre jedoch mehrere Änderungen am Model S vorgenommen, um die Brandgefahr zu verringern.
Im Jahr 2013 wurde ein Software-Update ausgeliefert, das das Model S bei Autobahngeschwindigkeiten höher fahren ließ, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass Schmutz den Akku durchbohrt, und neuen Packs, die vom Band kommen, mehr physischen Schutz bietet. Beide Updates wurden nach einer Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration zu mehreren Bränden gesendet. (Die Behörde stellte die Untersuchung 2014 ein.) Tesla veröffentlichte 2016 auch ein Software-Update, um „zusätzliche Sicherheit beim Laden zu bieten“, nachdem ein Model S in Norwegen Feuer gefangen hatte.
Vorfälle mit Teslas neigen dazu, mehr Aufmerksamkeit in den Medien auf sich zu ziehen als andere Fahrzeuge, da das Unternehmen dazu neigt, die Grenzen der Technologie zu verschieben, sei es bei der Batteriedichte, der Teilautonomie oder dem Fahrzeugdesign. Tesla wird von seinen vielen Fans für seine Bereitschaft gelobt, die Komfortzone konservativerer, älterer Autohersteller zu überschreiten. Und damit auch mehr Kontrolle durch Medien und Regulierungsbehörden.
Ein Sprecher von Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um einen Kommentar zu dem Brand, was nicht überraschend ist, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen seine PR-Abteilung aufgelöst hat und auf keine Anfrage in der in Letzten zwei jahre.