Un plaid Tesla Model S di fascia alta ha preso fuoco martedì notte a Haverford, in Pennsylvania, intrappolando brevemente il conducente all'interno, secondo i vigili del fuoco locali. Un avvocato del proprietario ha affermato che il veicolo “è andato spontaneamente a fuoco”.
I vigili del fuoco dei vigili del fuoco di Gladwyne e Lower Merion sono arrivati sulla scena poco prima delle 21:00 di martedì. I vigili del fuoco, che erano stati addestrati su come rispondere agli incendi delle batterie che coinvolgono i veicoli Tesla, “hanno posato una linea di alimentazione da 5 pollici nella scena in modo da poter mantenere un flusso d'acqua continuo sul fuoco per spegnere il fuoco e raffreddare le batterie fino a garantire l'estinzione completa”, secondo una dichiarazione dei vigili del fuoco di Gladwyne. L'automobilista è riuscito a fuggire e non risultano feriti.
Model S Plaid di Tesla è una versione di fascia alta e ultra rapida della berlina elettrica originale della casa automobilistica
Il Model S Plaid di Tesla è una versione di fascia alta e ultra rapida della berlina elettrica originale della casa automobilistica. Il mese scorso il CEO di Tesla Elon Musk ha tenuto un evento clamoroso per annunciare le prime consegne ai clienti del veicolo da 130.000 dollari. Secondo Ben Meiselas, un avvocato che lavora per l'azienda che rappresenta il proprietario senza nome, il Model S Plaid è stato uno dei primi 250 veicoli spediti ai clienti.
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La nostra azienda & @AthleteDefender rappresenta un dirigente che ha acquistato una nuova Tesla Plaid Model S, che è stata spedita 1/250. Martedì ha preso fuoco spontaneamente. Il nostro cliente è stato intrappolato & potrebbe essere morto. Abbiamo provato a contattare Tesla & sono stati finora ignorati. Questa è l'auto dopo la fuga. pic.twitter.com/wXyJXbWggJ
— Ben Meiselas (@meiselasb) 1 luglio 2021
“Questa è una situazione straziante e spaventosa e un evidente problema importante”, ha affermato Mark Geragos, un altro avvocato che rappresenta il proprietario. “La nostra indagine preliminare è in corso, ma chiediamo a Tesla di mettere da parte queste auto fino a quando non verrà avviata un'indagine completa”.
Non ci sono prove che i veicoli elettrici prendano fuoco a una velocità diversa dalle auto a combustione interna, ma l'argomento ha ricevuto un maggiore controllo poiché più veicoli elettrici hanno colpito la strada. I primi soccorritori vengono persino addestrati a gestire gli incendi delle batterie dei veicoli elettrici poiché non possono essere estinti con alcuni metodi tradizionali.
Gli incendi dei veicoli di Tesla hanno particolarmente attirato molta attenzione, al punto che Musk ha pubblicamente respinto la copertura di quegli incidenti. Alcune aziende, come Chevrolet, Hyundai, Audi e NIO, hanno emesso richiami sulla possibilità di incendi nei loro veicoli elettrici. Altri, come Jaguar, hanno sperimentato incendi isolati con le loro auto elettriche.
Non ci sono prove che i veicoli elettrici prendano fuoco a una velocità diversa da quella delle auto a combustione interna
Tesla ha sostenuto che le sue auto sono le più sicure al mondo e autodichiara statistiche annuali sugli incendi dei veicoli che sono molto inferiori a quelle riscontrate nelle auto a benzina. Tuttavia, l'azienda ha apportato diverse modifiche al Model S nel corso degli anni per ridurre il rischio di incendi.
Ha spedito un aggiornamento software nel 2013 che ha reso la Model S più alta a velocità autostradali per ridurre la possibilità che i detriti forassero il pacco batteria e ha aggiunto più protezione fisica ai nuovi pacchi in uscita dalla linea. Entrambi questi aggiornamenti sono stati inviati dopo un'indagine della National Highway Traffic Safety Administration su più incendi. (L'agenzia ha chiuso l'indagine nel 2014.) Tesla ha anche rilasciato un aggiornamento software nel 2016 per “fornire maggiore sicurezza durante la ricarica” dopo che una Model S ha preso fuoco in Norvegia.
Incidenti che coinvolgono Tesla tendono ad attirare più attenzione dei media rispetto ad altri veicoli a causa della tendenza dell'azienda a spingere i limiti sulla tecnologia, che si tratti della densità della batteria, dell'autonomia parziale o del design del veicolo. Tesla è lodata dai suoi numerosi fan per la sua volontà di andare oltre la zona di comfort delle case automobilistiche più conservatrici e legacy. E con ciò arriva anche un maggiore controllo da parte dei media e delle autorità di regolamentazione.
Un portavoce di Tesla non ha risposto a una richiesta di commento sull'incendio, il che non sorprende considerando che la società ha sciolto il suo dipartimento di pubbliche relazioni e non ha risposto ad alcuna inchiesta nel ultimi due anni.