Svensk bilprodusent med elektrisk ytelse Polestar laget en kraftigere versjon av sin elektriske fastback-sedan til Goodwood Festival of Speed i Storbritannia, som starter i dag 8. juli.
Polestar, som er felleseid av Volvo og Volvos kinesiske morselskap Geely, har innstilt den dobbelte motorkonfigurasjonen for å pumpe ut 476 hestekrefter, mot 408 hestekrefter i produksjonsversjonen. Ved å gjøre dette håper det at den modifiserte Polestar 2 vil være i stand til å fullføre Goodwoods bakkeklatring på rekordtid.
Selskapet har også utvidet kjøretøyets holdning med 10 millimeter på begge sider og senket kjørehøyden med 25 mm for å forbedre kjøringen på banen. Og den har noen funksjoner fra sitt første kjøretøy, plug-in hybrid Polestar 1, inkludert 9×21-tommers hjul, 6-stempel Akebono frontbremser og 275/30R21 Pirelli PZero Rosso ytelsesdekk.
“Denne bilen er det som skjer når vi får frihet til å gå utover våre grenser ”
Det har også vært andre modifikasjoner, inkludert stivere fjærer foran og bak, oppgraderte dempere og en karbonfiber fjærbeinsfeste fra en Volvo S60. “Denne bilen er det som skjer når vi får frihet til å gå utenfor våre grenser,” sa Joakim Rydholm, Polestars sjefchassisingeniør, i en uttalelse.
Polestar siterer selskapets administrerende direktør, Thomas Ingenlath, som drivkraften bak den eksperimentelle EV. Ingenlath, som i flere måneder har kjørt en annen eksperimentell versjon av Polestar 2 med kallenavnet “Beast”, sa at han ledet ingeniørteamet til å “spille med Polestar 2 og komme med noe som gir en sterk uttalelse for Goodwood.”
Polestar er ikke det første EV-selskapet som ønsker å vinne Goodwood Festival. Den nåværende rekordinnehaveren er Romain Dumas, som slo en 20-årsrekord i 2019 mens han kjørte en Volkswagen ID R elektrisk racerbil. (Festivalen ble avlyst i fjor på grunn av COVID-19-pandemien.) Dumas har også elbilrekorden på Tysklands berømte Nürburgring, samt den raskeste oppkjørte Pikes Peak i Colorado.
Men hvis Polestar ønsker å ta kronen fra ID R, som ble bygget eksplisitt for å takle disse stigningskonkurransene, vil Polestar absolutt få sitt arbeid kuttet for det.
Det vil være mange elektriske konkurrenter i år også. Hyundai Ioniq 5 vil være representert, og Ford-sjef Jim Farley planlegger å kjøre løpet selv bak rattet til en Mustang Mach-E GT Performance.