Uber heeft het aantal steden waar het boodschappen bezorgt meer dan verdubbeld, wat de eerste grote uitbreiding van de nieuwe dienst is sinds de lancering vorig jaar. De on-demand en geplande bezorging van boodschappen is nu beschikbaar in 400 steden, waaronder belangrijke markten zoals New York City, San Francisco en Washington, DC.
Uber's bezorgservice voor boodschappen kreeg een boost door een samenwerking met Albertsons Companies, de beursgenoteerde eigenaar van grote supermarktmerken zoals Safeway, Vons, Jewel-Osco, Shaw's, Acme, Tom Thumb, Randalls, United Supermarkets, Pavilions, Star Market, Haggen , Carrs, Kings Food Markets en Balducci's Food Lover's Market.
Het taxibedrijf (dat snel meer een bezorgbedrijf wordt) verwacht tegen het einde van het jaar boodschappen te kunnen bezorgen aan klanten in het hele land. Toch zal Uber nog veel werk moeten verzetten, aangezien het probeert te concurreren met grote spelers op het gebied van de bezorging van boodschappen, waaronder Amazon en Instacart.
Uber's kernactiviteit op het gebied van taxivervoer kwam tot stilstand als gevolg van lockdown-bestellingen
Tijdens de pandemie stortte de kernactiviteit van Uber op het gebied van ritjes in als gevolg van lockdown-orders. Als reactie daarop schakelde het bedrijf snel over op voedselbezorging en later op boodschappen, omdat het op zoek was naar nieuwe inkomstenstromen. Vandaag de dag is Uber nog steeds sterk afhankelijk van contant geld van zijn bezorgproducten, omdat het moeite heeft om een landelijk tekort aan chauffeurs op te vangen. Natuurlijk gaat de bezorging ook niet zonder chauffeurs.
Om de uitbreiding van de bezorging van boodschappen te stimuleren, heeft Uber de afgelopen maanden een aantal kleinere startups overgenomen, waaronder Postmates, Cornershop en Drizly, omdat het zijn bezorgopties wil uitbreiden. Naast Albertsons werkt Uber ook samen met bezorgstartup Gopuff, dat gespecialiseerd is in het leveren van “essentiële” of “onmiddellijke” artikelen, zoals sterke drank, schoonheids- en huisdierproducten, snacks en vrij verkrijgbare medicijnen.
Uber op de ouderwetse manier gebruiken om ergens heen te rijden, is duurder dan ooit. De tarieven zijn met maar liefst 40 procent gestegen, waarbij Uber-CEO Dara Khosrowshahi in een recent interview aan The New York Times toegeeft dat de prijs “niet is waar het nu moet zijn”.
Het valt nog te bezien hoe het tekort de prijzen beïnvloedt voor de bezorgplannen voor boodschappen. (Uber belooft gratis levering bij bestellingen van meer dan $ 30 voor zijn Uber Pass-abonnementsleden.) Khosrowshahi zei dat de marges van het bedrijf in het tweede kwartaal, die gepland zijn op 4 augustus, “geschaad” zullen worden door de inspanningen van het bedrijf om chauffeurs te lokken terug met financiële prikkels.