Tesla überwindet die globale Chipknappheit, indem es seine Fahrzeugsoftware umschreibt, um alternative Chips zu unterstützen, sagte CEO Elon Musk während einer Telefonkonferenz am Montag. Der Mangel hat die Autoindustrie in einer Zeit der historischen Nachfrage nach Neuwagen auf den Kopf gestellt, was zu Werksschließungen, längeren Wartezeiten und höheren Preisen geführt hat.
“Wir waren in der Lage, alternative Chips zu ersetzen und dann innerhalb weniger Wochen die Firmware zu schreiben”, sagte Musk. „Es geht nicht nur darum, einen Chip auszutauschen; Sie müssen auch die Software neu schreiben.“
Dieser Ansatz hat Tesla geholfen, ein hohes Produktionsniveau aufrechtzuerhalten und in den letzten drei Monaten über 200.000 Fahrzeuge an Kunden auszuliefern, sagte das Unternehmen. Tesla erwirtschaftete im Quartal einen Umsatz von 11,9 Milliarden US-Dollar, davon 1,1 Milliarden US-Dollar Gewinn.
Tesla ist nicht der Einzige, der die Auswirkungen der weltweiten Knappheit zu spüren bekommt. Angesichts der Rekordnachfrage nach Autos spüren die Automobilhersteller auf der ganzen Welt die Einschränkungen der Produktion mit knappen Chips. Diese Woche sagten Daimler und BMW, dass der Mangel an Chips sie gezwungen hat, einige ihrer Montagelinien zu schließen, was die Produktion der Unternehmen um Zehntausende von Fahrzeugen reduzieren wird.
„Die globale Chipknappheit bleibt sehr ernst“
Musk sagte, dass Teslas zukünftiges Wachstum von einer raschen Lösung der weltweiten Halbleiterknappheit abhängen wird. „Die Situation der weltweiten Chipknappheit bleibt sehr ernst“, sagte er. „Für den Rest dieses Jahres wird unsere Wachstumsrate vom langsamsten Teil unserer Lieferkette bestimmt“, zu dem auch die breite Palette von Chips gehört, die in Teslas Fahrzeugen verwendet werden.
Tesla verlässt sich auf Chips, um alles von seinen Airbags bis hin zu den Modulen, die die Sicherheitsgurte der Fahrzeuge steuern, mit Strom zu versorgen – was bedeutet, dass Tesla jetzt Komponenten vermisst, die für die Sicherheitsfunktionen des Fahrzeugs unerlässlich sind. „Ein großer Kampf in diesem Quartal war das Modul, das die Airbags und Sicherheitsgurte steuert“, sagte Musk. „Und ohne diese kann man natürlich kein Auto versenden.“
Musk klang unsicher in Bezug auf die Zukunft. „Es scheint, als würde es besser werden“, sagte er, „aber es ist schwer vorherzusagen.“