L'ultima partnership per il servizio di consegna di Uber ha attirato l'attenzione della FTC

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La Federal Trade Commission (FTC) degli Stati Uniti sta esaminando una recente partnership tra Uber e il servizio di consegna di generi alimentari Gopuff, secondo un nuovo rapporto di The Information. Gopuff ha accettato di elencare la sua collezione di articoli di alimentari e negozi di liquori su Uber Eats a maggio, ampliando ulteriormente le capacità di consegna di Uber in quanto compete con altre società come DoorDash e Instacart.

La FTC è preoccupata che l'accordo “potrebbe ostacolare la concorrenza nella vendita online e nella consegna di alcolici e articoli di minimarket”, secondo The Information. Gopuff è cresciuto da solo di recente, acquisendo la catena di negozi di liquori BevMo da utilizzare come negozi e centri di consegna, quasi come i magazzini Amazon per l'alcol. Secondo quanto riferito, la FTC starebbe anche esaminando la recente acquisizione da parte di Uber di Drizly, un servizio di consegna di alcolici che Uber intende integrare nella sua app Uber Eats.

Uber ha cercato di fare perno sulla consegna per da diversi anni con le acquisizioni di Postmates e Cornershop rispettivamente nel 2020 e nel 2019. Poiché l'attività di trasporto passeggeri originale dell'azienda ha faticato durante la pandemia, trovare un'alternativa è stata fondamentale, ma la FTC potrebbe ostacolarlo ora. Uber non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento sull'indagine.

Non c'è niente di intrinsecamente normale nel fatto che la FTC esamini un'acquisizione o una partnership, ma Uber ha una storia con l'organizzazione, pagando multe per aver gestito male l'accesso dei suoi dipendenti ai dati privati ​​di utenti e conducenti e per essere fuorviante su quanto i conducenti potrebbero effettivamente guadagnare con l'azienda.

La posizione più attiva del nuovo commissario FTC Lina Khan verso il contenimento i monopoli potrebbero anche significare che la rapida espansione di Uber per assicurarsi la propria attività per qualunque cosa accada dopo il ride-hailing potrebbe essere considerata troppo anticoncorrenziale per volare.