Dine Amazon -pakker får muligvis en ekspresbillet – Amazon er færdig med at bygge sit luftnav på 1,5 milliarder dollars, der ligger i Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, og har startet driften der. Amazon begyndte at bygge anlægget på 800.000 kvadratmeter i 2019, og det kan nu prale af robotter, miles af transportbånd og mere.
En stor fordel ved at have et centralt placeret sted at behandle pakker og få dem på fly er hastighed – derfor har UPS et knudepunkt i Louisville, Kentucky; FedEx sender mange pakker gennem Memphis, Tenessee; og DHL har et hub i samme lufthavn som Amazon. Amazons pressemeddelelse siger, at lasthuben vil hjælpe med “hurtig transport af kundepakker i hele USA” Jeff Bezos kom også med det argument og tweetede, at hub'en ville hjælpe kunderne med at få pakker hurtigere, når virksomheden brød på stedet.
Vi investerer 1,5 milliarder dollars i vores nye luftnav for at få dine pakker hurtigere. Tre millioner kvadratmeter, og det kommer til at skabe 2.000 job. Og hvis du gætter på, at det var sjovt at køre med en frontlæsser, har du ret! #amazon #prime pic.twitter.com/Cud4orKrC4
— Jeff Bezos (@JeffBezos) 14. maj 2019
Amazon har arbejdet på at udvide sine luftfunktioner, siden det startede på sin flåde i 2016. Virksomheden købte endda 11 fly til sig selv tidligere på året. I april 2021 havde Amazon over 70 fly, der arbejdede som en del af sit transport- og logistiknetværk, ifølge en pressemeddelelse fra virksomheden.
Amazons estimater om at behandle “millioner af pakker hver uge” i sit luftnav, når den først er fuldt funktionsdygtig, viser, at det er blevet en massiv afsender i sig selv, som er interesseret i at holde pakkerne inden for sin kontrol ved hvert trin. I 2019 stoppede Amazon samarbejdet med FedEx om luft- og jordtransport af sine pakker, og dens massive investering i anlægget indikerer, at virksomheden ønsker at tage endnu mere kontrol over luftdelen af sin logistikkæde.
Nogle analytikere har spekuleret i, at Amazon kunne være på udkig efter at bruge sin logistiske evne til at levere andre virksomheds pakker, ikke kun sine egne. I øjeblikket er Amazons beskeder hovedsageligt fokuseret på, hvordan dets lufthub vil påvirke forbrugere og det lokale nordlige Kentucky -område, men virksomheden har for nylig investeret i personlige transportvirksomheder som Zoox og Rivian. Hvis Amazon ønsker at blive et transportfirma for dig og dine pakker, ville et centralt placeret logistik -hub bestemt være en vigtig investering.