Ford har indgivet et forslag, der beder den amerikanske distriktsdomstol i San Francisco om at afvise et søgsmål fra konkurrerende GM over Fords BlueCruise-selvkørende funktion. I sidste måned indgav GM en sag om overtrædelse af varemærker, der hævdede, at navnet BlueCruise var for tæt på Super Cruise, navnet på GMs håndfri kørselsteknologi, som det indførte i 2017, samt dets autonome datterselskab Cruise.
Ford sagde i sit forslag, at udtrykket “krydstogt” har været i “allestedsnærværende brug” i de sidste 50 år for at henvise til førerassistente funktioner. “Forbrugerne forstår” krydstogt “for at henvise til en funktion i deres køretøj, der udfører en del af køreopgaven eller hjælper dem med at køre, og de forbinder ikke dette udtryk med et enkelt firma eller mærke,” hævdede Ford i sin klage.
I sin sag anlagt 23. juli sagde GM, at de to selskaber havde været involveret i “langvarige diskussioner” om navnet, men ikke var i stand til at nå til enighed. “Ford vidste nøjagtigt, hvad det gjorde,” påstod GM i sin klage og tilføjede, at hvis Ford “ville adoptere et nyt, unikt mærke, kunne det let have gjort det uden at bruge ordet 'Cruise'.”
< p id = "KZ6AWb">Ford annoncerede BlueCruise som navnet på sin håndfri driverassistentfunktion i april og sagde, at den ville begynde at skubbe funktionen via en luft-software-opdatering til udvalgte køretøjer i år.
Ud over at søge at få GM's sag smidt ud, har Ford anmodet det amerikanske patent- og varemærkekontor om at ophæve GM's varemærke for” Cruise “og” Super Cruise “, sagde Ford -talsmand Mike Levine på Twitter fredag. Han citerede flere anvendelser af udtrykket “krydstogt” af bilproducenter, herunder Hyundai, BMW og andre.
GM besvarede ikke umiddelbart en anmodning om kommentar lørdag.