General Motors utvider tilbakekallingen av Chevy Bolt til å omfatte alle modeller – inkludert de to nye versjonene som ble utgitt tidligere i år – etter flere branner i elbilens batteripakker forårsaket av defekter i LG Chem -cellene funnet inne.
GM advarer eiere om ikke å lade boltene sine i eller i nærheten av hjemmene sine over natten, og å parkere kjøretøyene utenfor når de ikke blir ladet. Det ber også eiere om ikke å lade boltene sine over 90 prosent, eller å tømme batteriet til under 70 miles av gjenværende rekkevidde.
Eiere bør følge disse retningslinjene til utskiftningsmoduler – batterigruppene som består av pakken – er klare. Det er imidlertid ikke klart når det blir. GM sier at den “bare vil begynne å skifte batterimoduler i kundebiler når GM og LG er sikre på sikkerheten til LGs produkt.”
Erstatningsbatterier vil bare være tilgjengelige når “GM og LG er sikre på sikkerheten til LGs produkt”
“Vi jobber aggressivt med LG for å justere produksjonen for å ha erstatningsmoduler tilgjengelig så snart som mulig,” Daniel Flores, en talsperson for GM, sa i en e-post.
GM hadde allerede tilbakekalt modellåret Bolts 2017-2019 to ganger etter den første reparasjonen-der ny programvare skulle hjelpe til å stoppe eventuelle branner som skjedde – syntes ikke å virke.
Utvidelsen av tilbakekallingen kommer etter at et modellår 2020 av typen Bolt tok fyr i uken i USA. En video av brannen hadde blitt lagt ut på YouTube, men ble fjernet noen timer senere, og brukere på Reddit hadde lagt merke til at det var en nyere Bolt som ikke var gjenstand for den opprinnelige tilbakekallingen.
GM bekreftet overfor The Verge at bilen faktisk var en Bolt fra 2020, men sa at den ikke har hatt sjanse til å inspisere restene av elbilen. “Denne bilen er absolutt bekymringsfull, men vi baserer tilbakekallingsbeslutninger på data,” sa Flores.
I juli bekreftet GM at brannene oppstår når det er to defekter i LG Chem -batteriene som driver bolten. På fredag spesifiserte selskapet at feilene er en revet anodeflik og en brettet separator i cellen. Den delte også at feilene er i celler laget på flere planter.
Tilbakekallingen har kostet GM nesten 2 milliarder dollar
“Etter ytterligere undersøkelser av produksjonsprosessene hos LG og demontering av batteripakker, oppdaget GM produksjonsfeil i visse battericeller produsert ved LGs produksjonsanlegg utenfor fabrikken i Ochang, Korea,” skrev GM i en uttalelse. “GM og LG jobber med å rette opp årsaken til disse feilene. I mellomtiden forfølger GM forpliktelser fra LG for refusjon av denne felthandlingen. vil koste ytterligere 1 milliard dollar.
GM er ikke alene om å ha problemer med LGs batterier. Hyundai måtte tilbakekalle Kona EV tidligere i år etter at en håndfull biler tok fyr. Selskapet avbrøt til og med den elektriske SUV -en i Sør -Korea, da salget krater etter brannene og tilbakekallingen.
Men GMs partnerskap med LG går dypt. GM og LG bruker milliarder av dollar på å bygge batterifabrikker i USA for å levere celler til bilprodusentens kommende serie med elektriske kjøretøyer, inkludert Hummer EV.