Dataminingfirma Palantir investerede 25 millioner dollars i Faraday Future kort før start af elbiler blev et børsnoteret selskab i juli, ifølge et tidligere urapporteret Securities and Exchange Commission (SEC) -dokument, der blev indgivet sidst i sidste uge .
Derudover underskrev Faraday Future en kommerciel kontrakt om at bruge Palantirs software, ifølge en af Palantirs seneste SEC -ansøgninger. Ingen af selskaberne oplyste, hvor meget Faraday Future betaler, selvom Palantirs ansøgning noterer, at kontrakten vil vare mellem fire og seks år. Repræsentanter for begge virksomheder reagerede ikke umiddelbart på anmodninger om kommentarer.
Palantir siger, at dets software er beregnet til at fungere som et “centralt operativsystem” for virksomheder, der skal gennemse masser af data. Dens kunder har inkluderet det amerikanske told- og grænsebeskyttelsesagentur, der brugte Palantir -software til at spore immigranter under Trump -administrationen, samt politiafdelinger rundt om i landet, der har brugt Palantirs kontroversielle software til forudsigende politi.
Palantir har for nylig investeret i en række opstart – og solgte dem også software
Palantirs investering var en del af den såkaldte Private Investment in Public Equity (PIPE) del af fusionen med et specielt erhvervsfirma (SPAC), der gjorde Faraday Future offentligt. PIPE'er er i det væsentlige en fundraising -runde, der sker samtidigt med mange SPAC -fusioner. Faraday Future indsamlede i alt omkring 795 millioner dollars i sin PIPE, som omfattede andre investorer som Geely, Kinas største private bilproducent.
Palantirs deltagelse i PIPE er blot det seneste i et udslæt af investeringer, virksomheden har foretaget i startups, der er (eller var) i færd med at fusionere med SPAC'er. I nogle af disse tilfælde har Palantir fulgt op på sin investering med en aftale om at sælge sine softwaretjenester til det pågældende selskab, som det først blev rapporteret i juli af journalisten Eric Newcomer. (Én robotstarter, Newcomer rapporterer, betaler Palantir 42 millioner dollars for at bruge sin software efter en investering på 21 millioner dollars fra dataminingfirmaet.)
Faraday Futures elektriske køretøjer skal til skabe en utrolig mængde data – i hvert fald når de er bygget. Virksomhedens første køretøj, FF 91 SUV, skal ikke i produktion før mindst juli 2022 og er blevet forsinket i årevis, da virksomheden kæmpede. Men når den eksisterer, vil den elektriske SUV være oversået med sensorer og kameraer, der er beregnet til at drive et avanceret førerassistentsystem på kort sigt og en dag (måske) noget tættere på fuld autonomi.
Indersiden af FF 91 bliver endnu mere en datagenereringsmaskine. Der er kameraer på hvert sæde, der er i stand til at udføre ansigtsgenkendelse, som vil blive brugt til hurtigt at hente alle mulige præferencer for chauffører og passagerer, som deres personlige app og mediebiblioteker, foretrukne siddepositioner og klimaindstillinger og mere.