Rivian wil openbaar worden gemaakt met een geschatte waarde van $ 80 miljard

0
117

Buzzy (en extreem goed gefinancierde) EV-startup Rivian heeft papierwerk ingediend bij de Securities and Exchange Commission om openbaar te worden. Rivian zal een traditionele beursgang doen en de recente trend van elektrische voertuigen die naar de beurs gaan tegengaan door te fuseren met een speciaal overnamebedrijf of SPAC.

Het bedrijf, dat wordt gesteund door Amazon en Ford, maakte in een persbericht bekend dat het een conceptregistratieverklaring voor de beursgang heeft ingediend. Het concept blijft in eerste instantie vertrouwelijk, hoewel Bloomberg heeft gemeld dat Rivian op zoek is naar een waardering tot $ 80 miljard. De IPO-datum zal naar verwachting ergens voor het einde van dit jaar zijn. Als het gebeurt, zal Rivian een oorlogskas voor fondsenwerving toevoegen die al meer dan $ 10 miljard bedraagt.

Rivian's IPO-aanvraag komt wanneer de startup eindelijk zijn eerste voertuig gaat leveren: de R1T elektrische pick-up truck. Oorspronkelijk onthuld op de 2018 Los Angeles Auto Show, heeft de R1T meerdere vertragingen opgelopen. Het tweede voertuig van Rivian, een elektrische SUV die bekend staat als de R1S, zou kort daarna volgen. Rivian ontwikkelt ook elektrische bestelauto's voor Amazon, dat na investeringen ten minste 10 procent van het bedrijf bezit.

Rivian die de SPAC-trend tegengaat, past in het al lang bestaande patroon van ziggen waar andere EV startups hebben gezaagd. Terwijl veel van zijn collega's (zoals Faraday Future, Byton en Nio) halverwege de jaren 2010 opdook met spetterende aankondigingen en exorbitante uitgaven, werd Rivian in 2009 opgericht en bleef tot 2018 in stealth-modus. In plaats van te proberen zijn eigen fabriek te bouwen, kocht een bestaande en gebruikte deze opnieuw (hoewel het nu naar verluidt geïnteresseerd is in het bouwen van een tweede fabriek vanaf nul). Rivian besteedde ook veel tijd aan het maken van een merk, in plaats van zich alleen te concentreren op de technologie die het heeft ontwikkeld.

Al met al was het een ongebruikelijk methodische aanpak voor een EV-startup, maar een die Rivian Court grote naaminvesteerders en strategische partners heeft geholpen, en het heeft voorbereid voor een grote IPO die nu dichterbij is dan ooit.