La startup EV Buzzy (et extrêmement bien financée) Rivian a déposé des documents auprès de la Securities and Exchange Commission pour les rendre publiques. Rivian fera une offre publique initiale traditionnelle, contrecarrant la tendance récente des véhicules électriques à entrer en bourse en fusionnant avec une société d'acquisition à usage spécial, ou SPAC.
La société, qui est soutenue par Amazon et Ford, a annoncé avoir soumis un projet de déclaration d'enregistrement pour l'introduction en bourse dans un communiqué de presse. Le projet restera initialement confidentiel, bien que Bloomberg ait signalé que Rivian cherchait une valorisation pouvant atteindre 80 milliards de dollars. La date de l'introduction en bourse devrait être quelque temps avant la fin de cette année. Lorsque cela se produira, Rivian s'ajoutera à un trésor de guerre de collecte de fonds qui dépasse déjà les 10 milliards de dollars.
Le dépôt de la demande d'introduction en bourse de Rivian intervient alors que la startup s'apprête à livrer enfin son premier véhicule : la camionnette électrique R1T. Révélée à l'origine au Salon de l'auto de Los Angeles 2018, la R1T a subi de nombreux retards. Le deuxième véhicule de Rivian, un SUV électrique connu sous le nom de R1S, devrait suivre peu de temps après. Rivian développe également des camionnettes de livraison électriques pour Amazon, qui détient au moins 10 % de l'entreprise à la suite de ses investissements.
Rivian s'opposant à la tendance SPAC correspond au modèle de longue date de l'entreprise consistant à zigzaguer là où d'autres véhicules électriques les startups ont zagged. Alors que bon nombre de ses pairs (comme Faraday Future, Byton et Nio) ont émergé au milieu des années 2010 avec des annonces éclatantes et des dépenses exorbitantes, Rivian a été fondée en 2009 et est resté en mode furtif jusqu'en 2018. Au lieu d'essayer de construire sa propre usine, il a acheté une usine existante et l'a réutilisée (bien qu'elle soit maintenant intéressée par la construction d'une deuxième usine à partir de zéro). Rivian a également passé beaucoup de temps à créer une marque, au lieu de se concentrer uniquement sur la technologie qu'elle a développée.
Tout compte fait, c'était une approche inhabituellement méthodique pour une startup de VE, mais celui qui a aidé Rivian à courtiser des investisseurs de renom et des partenaires stratégiques en cours de route, le préparant pour une grande introduction en bourse qui est maintenant plus proche que jamais.