Gli ultimi dati rilasciati dal governo del NSW mostrano che la quantità di infortuni segnalati per le consegne di cibo tra aprile e giugno 2021 è diminuita del 70%.
In un anno- confronto su base annua, nel trimestre sono stati segnalati sei infortuni dei motociclisti, rispetto ai 25 dell'anno scorso.
Il governo del NSW ha attribuito la significativa riduzione al lavoro che ha svolto per migliorare gli standard di sicurezza per le piattaforme e i ciclisti della gig economy.
“Nonostante un numero sempre maggiore di ciclisti sulla strada, è rassicurante vedere che i tassi di infortuni e decessi si sono ridotti in modo significativo dallo scorso anno”, ha affermato il ministro per una migliore regolamentazione Kevin Anderson.
“Negli ultimi sei mesi abbiamo lavorato instancabilmente con l'industria e con i piloti per evidenziare la necessità di una maggiore sicurezza nel settore e, sebbene sia ancora presto, i nostri sforzi stanno iniziando a fare la differenza”.
A giugno, il governo statale ha dichiarato che avrebbe introdotto una serie di nuove leggi che mirano a proteggere meglio la sicurezza della gig economy e degli addetti alle consegne di cibo, reprimendo anche le pratiche non sicure da parte dei ciclisti.
Alcune delle nuove misure includerebbero la garanzia che le piattaforme di consegna del cibo forniscano ai motociclisti dispositivi di protezione individuale e implementino un addestramento di avviamento obbligatorio, nonché l'introduzione di un nuovo sistema di sanzioni per i motociclisti non conformi che risultino non indossare indumenti sicuri e ad alta visibilità, infrangere le regole stradali durante la guida o utilizzare veicoli non idonei alla circolazione.
Queste nuove modifiche verrebbero implementate come parte degli emendamenti al regolamento sulla salute e sicurezza sul lavoro 2017.
Consultazione sul i nuovi regolamenti inizieranno il mese prossimo con le leggi che dovrebbero essere finalizzate entro il 1 novembre 2021.
Le modifiche fanno parte delle 10 raccomandazioni avanzate dalla Joint Taskforce into Food Delivery Rider Safety.
La taskforce è stata istituita alla fine dello scorso anno per indagare sulla necessità di apportare miglioramenti per migliorare la sicurezza dei lavoratori della gig economy. È stato richiesto dopo una serie di incidenti mortali che hanno coinvolto i corridori delle consegne di cibo verificatisi in un periodo di tre mesi.
Nonostante un miglioramento del numero di infortuni, un audit di sicurezza pubblicato dal NSW Point to Point Transport Commissioner all'inizio di questo mese ha rilevato che Uber non ha segnalato più di 500 incidenti gravi che hanno coinvolto conducenti e motociclisti all'autorità di regolamentazione per un periodo di 18 mesi.
L'audit è stato segnalato mentre il gigante del rideshare aveva sistemi in atto, il 37% dei suoi conducenti ha avuto più di 12 ore di guida continua con alcuni casi fino a 17 ore di guida continua.
Allo stesso tempo, in un periodo di sei mesi, sono stati identificati più di 50 conducenti che hanno lamentato più volte la distrazione del conducente, come l'uso del telefono cellulare e la sonnolenza alla guida.
Inoltre, secondo l'audit, Uber non monitora se la formazione online dei fornitori di servizi per i conducenti sia svolta correttamente.
Alla società di rideshare sono stati emessi 13 avvisi di miglioramento e sono stati multati di oltre 200.000 dollari australiani a seguito dei risultati dell'audit.
“Date le sue dimensioni e la sua portata, Uber ha implementato sistemi sofisticati per gestire la sicurezza sulla sua piattaforma, tuttavia, Uber deve assicurarsi che questa tecnologia faccia sempre ciò che dovrebbe fare”, il commissario Anthony Wing ha detto.
“Inoltre, Uber deve assicurarsi che i suoi vari sistemi funzionino efficacemente tra loro per garantire la sicurezza complessiva dei suoi servizi. Non vedo l'ora di vedere Uber apportare miglioramenti a questi sistemi di sicurezza.”
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