VanMoof lägger till manuell växling till S3 och X3 e-cyklar

VanMoof har släppt en firmware-uppdatering för sina S3- och X3-e-cyklar som möjliggör manuell växling. Om du tycker att det låter som en ganska grundläggande funktion för en cykel, har du rätt. Men Vanmoofs senaste cyklar har helautomatiska fyrväxlar, och fram till nu fanns det inget sätt att byta växel själv.

Den automatiska växeln är bekväm och fungerar i allmänhet bra, men som med automatlådor i bilar befinner du dig ibland i en suboptimal växel. Även om detta normalt kan åtgärdas genom att lätta på pedalerna eller använda turbo -boostknappen, är det inte alltid praktiskt med tanke på faktorer som terräng. VanMoof erbjuder inställningar för kuperad och platt mark, liksom möjligheten att anpassa vid vilken hastighet växlarna växlar upp och ner, men du kommer oundvikligen att behöva en manuell växel då och då.

Det är det som har levererats med den nya firmware, och jag har använt den i några dagar på min personliga X3. Sammantaget fungerar det bättre än jag förväntat mig, särskilt eftersom cyklarna har en sådan spartansk kontrollinställning. Du måste först aktivera manuell växling i mobilappen, sedan kommer du att kunna växla upp genom att dubbelklicka på turbo boost-knappen nära det högra greppet och växla ner genom att utföra samma åtgärd medan du håller ned bellknappen nära vänster grepp.

Relaterad

VanMoof S3 e-bike-recension: bättre än den bästa

VanMoof X3: fem månader senare

Cykeln spelar ett ljud från högtalaren när du byter växel, vilket inte är den typ av feedback du skulle få från en vanlig cykel, men det gör jobbet. Jag har inte en gång sett cykeln misslyckas med att växla när jag försökte göra det, och jag har inte av misstag blåst ut ett klockljud. Jag vände mig till allt ganska snabbt.

Men problemet-och jag accepterar att detta är 100 procent resultatet av att ha kört en automatisk växlingscykel nästan dagligen i mer än ett år vid denna tidpunkt, och det kommer att låta löjligt för en vanlig cykelryttare-är att jag inte Jag vill alltid behöva växla själv. Jag gillar den automatiska växeln, och det är egentligen bara en och annan irritation att det skulle vara trevligt att kunna åsidosätta ett par gånger i veckan. Hur manuell växling fungerar här är att den antingen är på eller av hela tiden, så det kommer inte att hjälpa dig i kläm – det är bara ett annat sätt att cykla.

Det kan dock fortfarande vara användbart för många människor. Om du bor i en kuperad stad eller har en besvärlig pendling som snubblar upp den automatiska växeln, kan det vara värt att byta till den här inställningen vid vissa tidpunkter. Personligen ser jag mig inte riktigt använda den om det aldrig är möjligt att växla manuellt i automatiskt läge. Och för människor som vill växla manuellt för det mesta skulle de förmodligen bli bättre betjänta av cyklar med mer konventionella kontroller.

Turbo boost-knappen på VanMoof S3. Foto av Thomas Ricker/The Verge

Vad jag kommer att använda är dock en annan ny funktion som följer med denna firmware och låter dig växla motorhjälpslägen medan du är i rörelse. Tidigare kunde du bara göra detta inifrån appen eller genom att hålla ned boostknappen medan cykeln stod stilla; nu fungerar den senare metoden så länge du inte trampar.

Jag byter motorhjälpslägen ganska ofta beroende på inställning och situation-jag tackar nej när jag kör med min fru och hennes icke-e-cykel, till exempel, eller när Jag vill spara batteri. Men jag inser vanligtvis att jag vill byta när jag faktiskt cyklar, så det kommer att vara till nytta. Det är definitivt en funktion som kräver försiktighet, eftersom du måste titta ner på skärmen på ramen för att bekräfta vilket läge du har bytt till (det finns fyra grader av strömhjälp), så jag skulle inte rekommendera att använda den på livliga gator eller i hög hastighet.

Sammantaget är detta ett starkt funktionsfall för VanMoof S3 och X3 som kan göra stor skillnad för hur människor cyklar. Den manuella växlingen får kanske inte så stor nytta av mig, men jag är glad att veta att den finns där, och den kan bara fixa det som annars hade varit en dealbreaker för vissa människor.